【安防在线 www.anfang.cn】截止2021年6月，我国机动车保有量已达3.84亿辆，停车难的根本原因主要就是车多位少，路外停车场已经无法满足大家的停车需求了，路内停车便成为城市停车的有效补充。
由于路内停车是一个开放式的环境，管理难度较大。目前各停车管理公司多采用地磁加手持机的方式，人力分段包干制进行车位管理，此类方式人力成本居高不下并存在许多管理上的问题。
传统路内停车弊端
1、路边泊位线下情况异常复杂，单一的管理方式很难实现区域覆盖，最后需要大量人工做补充，车主体验不佳，资金流损严重，缺乏补(追)缴手段。
2、缺乏全面的数据统计，管理单位无法统计流单、停车次数、流量等数据，难以准确对现场进行长期管理规划。
为了改善传统停车场的痛点，德亚将ETC系统融入路内停车，并推出了“德亚路内停车综合解决方案”。
德亚ETC智慧路内停车由多元化前端采集、运维服务平台、综合性支付平台组成。
其中，德亚ETC支付体系是国内首款实现城市级ETC车辆管理的系统，真正实现“无感停车，无感支付”的路内泊车服务，单人可管理的泊位可达120-160个，极大的提高了路边停车的管理效率，有效降低60%-70%的人工运营成本。
德亚ETC路内停车特点
同时，其运维平台拥有找车位、泊位导航、无感停车、支付、掌上泊车等强大功能，轻松实现可视化停车、运营高效化，有效缓解盲目停车、欠费逃费等问题。
德亚ETC路内停车应用场景
应用场景一：视频检测应用场景(高位相机+低位视频桩)，人工仅需要对未登记且无ETC的车辆进行补录。
应用场景二：地磁检测应用场景，人工仅需要按时巡逻并对未登记车辆进行补录。
德亚ETC路内停车案例
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