人工智能

世界各国都积极投入和支持无人驾驶技术，其中以美国、欧洲、日本等为代表的发达国家或地区在智能网联汽车产业战略引导、立法规范、研发创新、测试示范等方面走在世界前列。

本次理事会议程主要为：向理事会汇报协会上半年工作；对新入会理事、常务理事、副会长进行表决；汇报并审议协会监事会工作；汇报协会更名工作及下半年工作计划；向理事会汇报协会网站升级改版的工作。

NIST指出，人工智能的联邦标准必须足够严格，以防止技术损害人类，同时又足够灵活，可鼓励创新并使技术产业受益。如果没有更好的标准来衡量人工智能工具的性能和可信度，那么政府可能会很难实现这种平衡。

网络安全重要性越发凸显。那么，网络安全该如何保护？专家表示，除了技术手段外，网络安全建设关键在于信用体系以及相关法律法规的完善，网络安全领域的立法进程必须加快。

该书对我国人工智能的发展状况、趋势，及其在经济发展、民生改善、政府治理等方面的广泛应用作了简明通俗的阐释，对世界范围内人工智能的发展历史、国外主要国家和地区人工智能的发展现状、人工智能的未来前景等作了介绍。

今年5月，科大讯飞董事长刘庆峰曾表示，机器翻译的优点是实时高效，细节保留完整，而且可以规模推广。差距在于，人还是有差距的：发言人不成句的表述，同传人员可以整理分析；发言人表述不清或口误时，具有背景知识的同传人员可以修正；发言人表述平实时，同传人员可以润色、加入人文情感，这都是机器不具备的。不过，刘庆峰强调了机器不断进步的能力。

鉴于人工智能技术在世界范围内迅速发展并得到广泛应用，G20贸易和数字经济部长会议首次讨论了人工智能问题。考虑到就业等因素，会议认为，人工智能开发应以人类为中心、以负责任的开发为目标原则。

本届研讨会以低空融合监管为核心，议题包括中国和欧洲的无人机运行规则、U-space在欧洲的发展及其对应的中国UAS运行管理系统（UOM）、无人机对城市空中交通（UAM）的贡献及智慧城市的发展。与会的业界专家和从业者以主旨演讲、专题发言和互动交流等方式，围绕相关议题进行了深入探讨。

从本质上说，自动驾驶汽车是轮子上的机器人，这一点与传统驾驶显然有别。而现有法律主要围绕着作为驾驶员的人展开，难以确保自动驾驶汽车的行车安全。因此，需要完善相关法律法规，为自动驾驶的安全性提供更为有力的保障。

5月8日，第七届智能制造国际会议在北京召开，工业和信息化部党组书记、部长苗圩出席开幕式，并作题为“抓住新工业革命机遇，推动智能制造发展迈上新台阶”的主旨报告。

中安协秘书长张忠孝指出，中共中央近年多次就“人工智能”等新兴技术的发展与应用进行专题学习并提出指导意见，国务院连续三年将“人工智能”写入政府工作报告，与此同时，北京、上海、广东等省市围绕人工智能、大数据、5G等新兴技术提出了地方的科技发展计划和投资建设规划。