为了保障城市道路交通顺畅，2月7日，青海西宁市召开缓堵保畅工作动员大会，会议围绕落实青海省委、西宁市委主要领导批示精神，总结近年来畅通交通工作，专题部署动员缓解城市道路交通拥堵问题，力争西宁市交通拥堵短期有所好转、长期得到根治。
据大会消息得知，为有效改善西宁市区道路交通现状，切实缓解城市道路交通拥堵带来的“出行难、行车难、停车难”等突出问题，进一步规范交通秩序，净化通行环境，消除安全隐患，提升城市形象，增强科学管理交通的能力水平，为建设宜居宜业的“生活之城、幸福之城”创造安全、文明、畅通的道路交通环境。西宁市2015年将从深化公交优先、启动智慧交通等方面缓解城市交通拥堵，为群众出行和城市发展提供科学优质的交通服务保障。
升级改造公交停车场 优化调整公交线路
高公交出行分担率、扩大公交线网覆盖率、降低公交线路非直线系数、提高公交服务满意率，计划在城北区二十里铺莫家庄村，建设占地111亩的城北客运枢纽站；对火车西站2号公交停车场、火车西站3号公交停车场、海湖新区公交停车场、多巴新城枢纽站、南山路（政法干校）公交停车场、货场东路公交停车场、康南片区公交停车场、沙塘川公交停车场、柴达木路6号公交停车场、小桥大街56号（北杏园）、团结桥公交换乘中心等11处公交停车场进行升级改造。
结合城市现有布局、按照减少线路重复、提高线路直线率，扩大线网覆盖率。2015年计划优化调整公交线路40条以上，新开公交线路10条以上。根据公交都市创建目标计划，完成公交专用道建设48公里。公交公司目前拥有车辆1764台，为保证报废车辆更新需求及线网优化实施过程中运力保障，2015年计划更新、新增公交车辆256台。
完成《西宁市城市公交客运特许经营管理办法》的立法工作。建立公共交通发展专项资金，并确保专款专用。制定出台《西宁市城市公交财政补贴办法》、《西宁市城市公交成本规制管理办法》。
加快智慧交通建设 用信息化提高城市交通管理服务水平
为缓解西宁市日趋严重的城市交通拥堵现象，加快推进西宁市智能交通信息化系统建设，将运用智能信息化管理手段提高城市交通组织管理与服务水平。
启动西宁市交通信息中心建设；完成核心区63个路口交通信号灯智能控制系统升级改造、51个路口电子警察抓拍系统、12个交通诱导系统建设；建设西宁市道路运输监管信息管理平台；建设西宁市公共交通智能调度指挥信息平台；建设出租车信息监控管理平台；建设公众出行信息服务平台；升级改造西宁市交警支队交通指挥中心。
规范停车场管理秩序 完善城市静态交通系统建设
规范和创新城市静态交通管理方式，合理布局静态交通设施，全面提升静态交通设施服务能力。统一进行城市停车场规划研究，启动主城区静态交通规划研究编制工作，结合城市发展、片区建设和停车需求，科学预测静态交通需求，合理布局静态交通设施，强化项目审批管理，严格落实项目停车设施配建指标，保障静态交通设施有序发展。
研究出台《西宁市停车场管理办法实施细则》，按照“文明服务、规范经营”原则，通过有效管理手段，规范停车场管理秩序，提升服务水平。
按照中心高于边缘、地面高于地下、路内高于路外和按时阶梯收费原则，理顺和制定合理的停车收费标准提高停车泊位使用率，缓解停车难。建设停车管理系统。
不断优化城市交通网络 提升城市交通承载能力
建设沿北山美丽园、湟水河、南川河、北川河等区域城市步行道及自行车道路190公里，同时配套建设150公里城市绿道。不断优化城市交通网络，提升城市交通承载能力，改善城市交通环境，构建“外成环、内成网”的交通路网体系。
全长约195公里的城区外环路一期工程平安至大通段68.62公里已于2014年开工建设，2015年开工建设二期大通经湟中至平安段126公里。峡口路、西城大街高架连接线、通海路北高速连接线、峡口、巴浪高速互通立交改造、同仁路朝阳立交匝道改扩建等工程建设。西塔高速改线、昆仑西路西延段（湟水路至扎麻隆）、五四大街西延段（府汉路至西城大街）、宁互路西宁段拓宽改造等4条外延主干路，总长约36公里。建设主干路12条，总长约28公里；建设次干路35条，总长约64公里；建设支路35条，总长39公里。
完成报社桥重建，完成昆仑桥拓宽改造60%工程量。新建朱家庄桥1座；建设五四大街商业巷口地下通道1座。施划12万平方米道路交通标线、设置道路交通标志120块、施划核心区域部分主干道路缘道牙石黄色禁停标线、维护补充破损的中心隔离护栏3000米。
该文观点仅代表作者，本站仅提供信息存储空间服务，转载请注明出处。若需了解详细的安防行业方案，或有其它建议反馈，欢迎联系我们。
