一、从“芯”开始—思索
在科技迅猛发展的今天，我们无时无刻不在直接或间接享受着科技创新给人们所带来的成果及价值，而每一次的进步及提升，都标志着一项新技术的产生或成功应用，周而复始，千古不变。
时间回到90年代，基于对电子技术、智能技术、信息安全技术的理解以及当时人们对于自动化、智能化需求的理解，捷顺人凭借勇于开拓，务实、创新的精神，成功的研制出当时中国第一套智能停车场管理系统，并从此开创了一个前景光明的道路。
如今经过十多年的发展及应用推广，到目前为止，无论是在南方小镇，还是在北国边陲，停车场产品已普遍应用在全国各大中城市的诸多政府机构、机场、港口、工矿企事业单位及各种物业小区。
然而随着人们生活水平的不断提高及科技的快速发展，人们的生活方式及节奏都已然不同，发生了很大的改变。原先采用的基于51单片机技术的解决方案的应用，已越来越显现出与现实需求满足程度的差异。综观近几年来停车场系统发展出现了以下几个特点：
网络一体化，随着网络的发展，各物业小区、商业楼、企事业单位大多部署了统一的管理网络及集中的工作平台，对于联网、集成、扩展性的需求越来越高。目前业界普遍采用的51单片机芯片，其通讯方式都是使用的485通讯在工程施工时必须重新挖沟铺设通讯线路，增加了施工成本、和工程难度，而且其通讯速度大多采用9600BPS，存在传输效率较低、容易受到外界干扰等不足，很难满足通讯的实时性、持续性、安全性、稳定性的要求。
安全管理的要求更加全面，目前很多客户不再满足于车辆出入安全的要求，对于安全的方面提出了更高的、多纬度的要求，例如出入口车牌识别、出入口视频监控、场区监控、系统联动、报警、对于通行目标的安全保护、出入场数据安全、交易数据安全、通讯数据安全等，而一些高安全通讯数据加/解密处理往往需要大量的CPU资源，51单片机难以满足这类高处理能力的需求。
大型化要求处理能力越来越高，由于城市化进程的加快、人均汽车保有量的增加以及房地产的发展，大型社区越来越多，对停车场系统设备的处理速度、并发处理能力、存储容量都提出了更高的要求，由于51单片机自身技术体系的限制，如采用的复杂指令体系、集成度相对较低等，扩展性相对较弱，难以满足停车场系统长期发展的要求，ARM的快速处理能力无疑是一个合适选择。
客户个性化需求越来越多，很多客户已经不再满足于简单的车辆出入控制，这就要求系统具有良好的扩展性，51单片机由于采用单任务处理，严重的限制了系统并行处理能力，而ARM芯片，尤其是ARM9可以很好的支持各种操作系统，捷顺捷斯易停车场系统就是采用LINUX操作系统，LINUX支持多进程并行处理，软件架构采用多层结构，可灵活、快速的相应客户的各种个性要求。
外围辅助配套设备原来越多。目前的停车场已不是单一的对车辆进出进行管理，要求更加人性化、便捷化（例如车位指示系统、车位引导系统、车辆探测）等，这些众多的外围检测设备的实时交互必然会要求系统的探测、响应、处理、反应的速度越来越高，传统的51在某些时候显得就有点“力不从心”了。
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