据统计，国内现今的汽车保有量已经突破了3300万辆，且每年汽车销量仍在两位数以上的幅度进行增长。在拥有几千万辆现有保有量的情况下，再加上超常规的增长速度，和消费者对汽车导航需求的日益增加，即便只有10%的车辆安装GPS导航仪，最终的需求量也是令人咋舌的。巨大的市场前景让各大硬件制造厂商纷纷试水，众多品牌的GPS不断涌现。而不同于门槛较低的硬件厂商，能够拥有被国家承认的导航电子地图绘制厂商可以说寥寥无几。纵观全国大大小小的地图厂商不下一百余家，真正能在市场中占有一席之地的还是凯立德、灵图、瑞图、城际通等移动导航系统巨商。
近日，由信息产业部指导，中国全球定位系统技术应用协会和中国移动通信联合会支持，赛迪顾问股份有限公司主办的“2007首届中国移动GPS产业峰会”在北京举行。并就GPS产业的现状及未来发展趋势进行了深入探讨。期间，赛迪顾问还发布了第三季度中国后装导航地图软件市场分析报告，详细的市场占有率数据成为客观评价其企业发展的一大标准。
凯立德一马当先
40.1%，这是此次峰会上赛迪顾问对凯立德2007年前三个季度，在汽车后装市场中凯立德统计出的市场占有率。这个数据相比排在第二位的企业，凯立德整整领先了24个百分点，并实现连续七个季度位居市场占有率首位。除此之外，凯立德还凭借强大的性价比优势及稳定的OEM客户基础获得了GPS导航地图软件用户信赖企业的荣誉，并成为本次峰会上唯一获得此奖项的移动导航系统厂商。自1999年进入导航领域以来，经过十年发展的凯立德已经成为国内移动导航系统第一品牌，此次赛迪发布的数据也在意料之内。
灵图荣登榜眼
灵图在此次赛迪顾问发布的季度排行榜中以16.1%的市场占有率跃居第二。与凯立德类似，灵图公司也是国家甲级资质的导航电子地图制作单位，并凭借其品牌产品灵图天行者系列在PND、手机等多个平台上占有着较大的份额。虽然灵图在导航电子地图方面有着信息点较少、覆盖不够全面等缺点，但是经过近几年的积累，灵图公司的研发力量和地图数据采集制作能力已经得到了很大提高，并基本保持着一年一个大版本更新，四次小规模升级的速度。
城际通走软硬结合之路
此次赛迪数据报告显示，城际通在市场占有率的榜单上分数是14.5%，位居探花。据了解，北京城际高科也获得了国家甲级测绘资质，且产品城际通导航仪2001年进入市场，是国内最早发布GPS导航产品的厂商之一。与一般的导航地图生产商有所不同的是，城际通不仅出品软件，还自己生产硬件设备，例如坤达系列的GPS导航仪就是其旗下产品。至今为止，城际高科已经开发并销售了13款导航产品。
三甲之外诸方混战
瑞图万方：本季度瑞图万方的市场占有率为14.1%，今年第二个季度瑞图跌出前三，而本季度其仍然以比较微小的差距落后于城际通，屈居第四。
四维图新：四维在此次市场占有率榜单上仅占7.3%，这一成绩似乎不是那么骄人，与其前装市场上的地位有很大差距。据了解，截至07年下半年，四维图新的地图已经可以覆盖全部中国路网，并且可以提供980个县市的商用地图，但是对于不同的车型，四维的地图却做不到一视同仁，有些极尽详细，有些却较为粗陋，难以满足消费者的导航需求，这也是四维在后装市场上所占份额不高的原因之一。
高德：市场占有率榜单成绩是7.9%，与四维同样比较注重汽车前装市场，并为国内一些汽车制造企业定制开发的汽车导航电子地图，用于国内中高档轿车的车载多媒体导航，精力投入的方向不同也使得高德在后装市场的把控力略有不足。
从此次赛迪数据发布的数据中我们可以看出，凯立德在汽车后市场上还有一马当先，国内移动导航系统第一品牌的地位名副其实，将近一半的占有率已经与排在后面的几个品牌有了相当的差距。随后的灵图、城际通、瑞图万方等几个品牌之间的差距不大，并没有凯立德所体现出来的绝对优势，从瑞图万方短短三个季度之内的名次变迁中我们就可以看出，在汽车后市场的移动导航产业中竞争异常严重。纵观国内整个GSP汽车后装市场，虽然GPS导航产业还属于初级阶段，但是企业发展的策略方针差异、投入的多寡已经使厂商之间拉开了差距，在这场 “厮杀”中，没有永恒的胜者，只有针对实际应用不断完善自己的产品，让消费者真正能够体验到完美的导航生活，才能在汽车后装市场上占有一席之地。
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