给汽车穿上“防弹衣”、配双不怕地雷的“鞋”……这些已不再是科学幻想。数日前，笔者在“2007年（第三届）国际刑侦、禁毒、反恐装备展览会暨技术交流会”上亲眼目睹，奇瑞携旗下瑞虎3、东方之子高级防护车两大产品亮相会场。继东方之子之后，融合了防弹车、运钞车、专用车和普通乘用车优势的瑞虎3高级防护车，以整车防弹、防抢、防砸、防撞、防盗，以及卓越的越野性能博得参会人员极大的兴趣，特别是军队、公安等部门的注意。
作为国产第一辆越野型高级防护车的瑞虎3在不改变原车形态下，将车门、车身后围、侧围板、车顶衬里和前围板等整合到一起，不仅于此，还将这些部位连同车身作为一个整体来考虑，包括一些量产版车型无法照顾到的地方，如在车身缝隙、车门、金属和玻璃部位之间的接头等潜在的薄弱环节上进行了安全处理，把危险系数降到最低
另外，整车应用了顶级安全保护概念――高标准的防弹钢板、防弹玻璃、防爆毯等；敏感部分进行强化设计，底盘进行整体调校，整车防弹性能和防破坏性能突出。通过权威机构的高温试验、低温启动、油耗、碰撞、10万公路各种路况等试验得出：防弹方面，达到了欧洲BR4标准，可防止五四手枪、79式冲锋枪钢芯弹的射击；防破坏性砸方面，最薄弱的玻璃部位，可防止16磅大铁锤连续半小时的猛烈击打。
测试过程中，值得一提的是瑞虎3防护车枪击数次，车体外面已经是千疮百孔，可是打开机器盖，车内的发动机毫发未损，这得益于车身特殊的材质对爆炸产生的高温气流具有一定阻隔作用；再看车玻璃已经出现严重的凹痕裂缝，而内侧却光滑无恙；叹为观止的是，防弹轮胎中弹后仍可以80km/h的速度继续行驶45min！经过高达万次“炼丹炉”的考验后，不难看出除了高标准的配置外，瑞虎3高级防护车还得益于厂方对于车门，后风档，侧面车身钢板、轮胎，甚至细微到车体接缝处的严格把关上。
除了这些本身具备的防护功能外，瑞虎3强有利的越野条件也不容忽视――接近角、离去角分别达到28、29度，另外最小离地间隙190mm，为其能够轻松爬越45度坡路提供了坚强保障。同时，瑞虎3高级防护车强调舒适安全的驾乘理念，其车内空间可以自由调节――前排座椅具备4向/6向调节功能，可以放平与后排座椅组成简易的“单人床”；车后排的座椅为5/5式分离，可以进行半座椅折叠、单折叠以及双重折叠。瑞虎3防护车在空间调配上可以满足驾乘者不同场合下使用需求。
目前上市的瑞虎3高级防护车有2.0L精英型和豪华型，根据防护等级和配置的不同，价格区间在24.98-33.98万元之间浮动。业内人士分析，凭借卓越的产品品质和亲民的价格，在防弹车的高端市场上，奇瑞高级防护车已经先声夺人。无论从军事角度、商务应用，还是社会层面分析，瑞虎3高级防护车以其防弹、防抢、防砸、防撞、防盗等优势，成功拓展了商务、公务、私人用车的特殊需要，车辆装甲化势必成为未来高端汽车发展的前沿和热点。
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