福州市卫星定位运营商服务能力情况（2023.6月）

一年内累计三个月及以上月考核排名最后三名的卫星定位运营商，我中心将对其进行重点约谈和整改，督促其提升运营服务能力。

对月考核不合格的卫星定位运营服务商，依法责令整改，整改期不少于一个月。整改期内，卫星定位运营商的监控平台不得提供新增和转入车辆服务。

对年度考核不合格的卫星定位运营商，依法责令整改。整改期限不少于考核期限。整改期内，卫星定位运营商的监控平台不得提供新增和转入车辆服务。

对严重违规、逾期未整改或整改不到位的，我中心将依相关规定责令其退出福州辖区卫星定位运营服务市场，取消登记并将其违法违规情况抄报有关部门。

6月运营商未及时完成中心交办工作及扣基本分情况：福建鑫犇在线大数据有限公司4次扣0.8分，福建航天星联信息科技有限公司3次扣0.6分，福建凯氏电子科技有限公司有2次扣0.4分，福州创想科技有限公司1次扣0.2分、厦门意诚源电子科技有限公司1次扣0.2分、福建麦星电子有限公司1次扣0.2分。

三、考核指标分析

(一)两客一危

1.上线率：福建鑫犇在线大数据有限公司99.99%，其他6家运营商均100%。

2.轨迹重复车辆最多的三家运营商为:福建航天星联信息科技有限公司90辆次，福州创想科技有限公司15辆次，福建凯氏电子科技有限公司7辆次。

3.数据合格率：福建东车智能科技有限公司99.89%，福建鑫犇在线大数据有限公司99.92%，其他5家运营商100%。

4.轨迹完整度：远望(福建)物联网科技有限公司100%，福建东车智能科技有限公司100%，福建鑫犇在线大数据有限公司99.99%，福建车载宝电子科技有限公司99.99%，福州创想科技有限公司99.98，福建凯氏电子科技有限公司99.85%，福建航天星联信息科技有限公司99.46%。

5.卫星定位漂移率：福建航天星联信息科技有限公司1.26%，福建车载宝电子科技有限公司0.03%，福建凯氏电子科技有限公司0.01%，其他4家运营商均0%。

6.离线位移次数：离线位移10公里以上的共1035辆次，其中福建凯氏电子科技有限公司595辆次、福州创想科技有限公司356辆次、福建航天星联信息科技有限公司54辆次、福建鑫犇在线大数据有限公司22辆次、福建车载宝电子科技有限公司4辆次、福建东车智能科技有限公司4辆次。

(二)重载、半挂牵引车和农村客运

1.上线率：最高的三家运营商是福建大道成物流科技有限公司97.69%、福建凯氏电子科技有限公司90.16%、福建航天星联信息科技有限公司87.93；最低的三家运营商是福建泰庚物联网科技有限公司43.68%、福建车载宝电子科技有限公司76.33%、福州创想科技有限公司81.05%。

2.数据合格率：最高的三家运营商是福建凯氏电子科技有限公司100%、远望(福建)物联网科技有限公司100%、福建车载宝电子科技有限公司100%；最低的三家运营商是福建东车智能科技有限公司99.61%、福州创想科技有限公司99.86%、福建鑫犇在线大数据有限公司99.87%。

3.轨迹完整度：最高的三家运营商为福建鑫犇在线大数据有限公司100%、厦门意诚源电子科技有限公司100%、福建东车智能科技有限公司100%；最低的三家运营商为福建晴恩科技有限公司99.01%、福建智慧北斗科技有限公司98.81%，福建星通物联信息科技有限公司98.44%。

4.卫星定位漂移率：最高的三家运营商为福建麦星电子有限公司4%、福建大道成物流科技有限公司1.8%、福建航天星联信息科技有限公司0.94%；最低的三家运营商为福建东车智能科技有限公司0%、厦门锐讯网络科技有限公司0%、福建泰庚物联网科技有限公司0%。

5.离线位移次数：离线位移严重(位移超过10公里以上)的车辆中，最多的三家运营商为汉纳森(厦门)数据股份有限公司3178辆次、福建智慧北斗科技有限公司1941辆次、福建航天星联信息科技有限公司1653辆次。

四、工作要求

(一)各运营商要认真对照通报内容，开展自查自纠，针对入网率、上线率、卫星定位漂移率、轨迹正常、轨迹完整度、超速、疲劳驾驶等考核项目逐一排查，立即整改。考核分数低于80分合格线的运营商，应于每月30日前将整改情况以书面形式报送我中心。

(二)根据《福建省道路运输车辆动态监督管理标准化手册》(闽交运〔2017〕26号)规定，落实卫星定位监控平台各类报警处置标准化流程，加强监控人员的业务培训；要对动态监控问题数据加强分析，对卫星定位终端设备加强排查，及时维护并做好维护台账；要加强动态监控台账标准化管理，不断提高卫星定位动态监控运营服务能力。

(三)各运营商要充分运用《福州市重点营运车辆卫星定位数据统计分析服务-运营商子系统》的系统通知和统计分析功能，做好每日实时监测工作。一是要第一时间处理链路中断、车辆离线报警、车辆未入网、夜间运营、疲劳驾驶、车辆超速等警情提醒；二是要对违规警情较多的道路运输企业车辆，加强动态监控，进一步提高科技安全保障能力；三是要认真排查离线位移的车辆原因，立整立改，确保车辆运营轨迹真实完整。