安检探测

同方威视以各类安检设备、安防设备、探测设备为基础，依托大数据、云计算、物联网、人工智能、5G移动通信等技术，推出通用机场安检、鸟情探测驱离、机场跑道异物（FOD）探测、飞行区安防等一系列满足机场安全需求的产品和解决方案，进一步提高机场运行质量和效率，确保机场安全。

近日，威视®TR2000DC无源痕量炸探设备配合新版仿生取样器正式通过欧洲民航会议（ECAC）和法国民航技术局（STAC）痕量检查设备货物检查和旅客检查双标准，并获得STAC同类型设备认证，是国内唯一达到ECAC标准的痕量炸探产品，并已实现国际民航旅检、货检应用。

一直以来，电磁波检测技术及其应用在反恐维稳、重大安全等全球各公共领域发挥了不可替代的作用。随着人脸识别技术的发展、智能感知天网的不断完善，但是其防范能力仍然达不到安检级别，对无法强制安检的公共区域的未知风险仍然难以做到提前预警。如今，随着新兴电磁技术太赫兹与毫米波不断突破，现已经开发出具有安全监测能力的“透视眼”，实现了安检系统数据级集成，使得该类技术深入融合并应用在安检领域已成为现实。

每个站台都设有两套安检设备，每套设备都包括X光机、危险液体检查仪、手持金属探测仪等三样“法宝”。乘客带包裹行李进站，一般在10秒内可完成安检，客流量较大的情况下也没有对进站迅速产生大影响。

按照规定，监考员对考生进行安检的顺序由正面到背面，从上到下，检查的部位包括头部（含耳朵）、躯干、四肢（含脚部）等，重点检查有可能放置通讯工具的部位：耳朵（佩戴眼镜的考生要先取下眼镜）、腋下、手腕处、腰部、皮带扣内侧、衣袋、鞋袜内、考试工具等。

这是世界上第一个基于被动式太赫兹技术的综合安检系统级应用解决方案，它可以根据不同的行业客户需求，将太赫兹人体安检仪与其他现有成熟的安检技术手段相结合，订制出适应不同环境的安检系统，打造全新的、符合客户需求的个性化的安检大环境。

24日起，长沙地铁开始步入机检时代，并实行“机检+人检”双保险模式。24日晨6点半，地铁2号线发出第一趟车，首批5个客流大站的安检机开始投入使用，其余站点的安检机春节前投入使用。

记者23日从中国电子科技集团获悉，由中国电科13所研制的首款国产太赫兹成像芯片在首届数字中国建设峰会上正式发布。