LTE（4G LTE技术）

在席卷全球的经济危机下，被认为“准4G”3.9G的LTE，得到了广大运营商、设备商、终端厂商的支持，而随着中国三大运营商同步宣布选择LTE做为后3G时代的演进方向，LTE将为用户带来令人满意的宽带体验。

上海理工大学日前取得科研新突破，专家团队研制出两台“太赫兹人体安检仪”。该团队还研制出了“远距离太赫兹成像安检仪”，适用于大型园区等大流量公共场所。

汽车工业一向以技术上的保守传统著称，现在这一行业正在悄然发生些变化。鉴于汽车行业发展缓慢的性质，如何尽快让汽车以太网真正渗透到汽车行业–以及要什么样的规模–仍然是一个激烈争论的话题。有乐观的预言称，到2020，汽车行业使用以太网节点的规模会达到1.2亿辆到3亿辆。但现实是汽车以太网互联技术的发展还有诸多技术问题。

作为全国首批TD-LTE规模实验网项目试点城市，目前厦门全市共建成4G站点1711个，3月底前还将陆续开通869个。预计到2014年底4G基站总数将达到3411个。厦门岛内目前4G网络覆盖率达99%，岛外生活区覆盖率也接近70%。预计到2015年，厦门将可实现岛内外4G网络全覆盖。

9月15日，2018世界物联网博览会新技术新产品新应用成果发布会在无锡举行。“车联网（LTE-V2X）城市级示范应用”项目，以“人-车-路-云”系统协同为基础，建成了全球最大规模的车联网LTE-V2X网络，开创了基于LTE-V2X车联网技术产品大规模商用落地典范，在本次物联网新技术新产品新应用评选中获评特别奖。

在这个3G才逐渐开始普及的时代，对于普通大众而言，5G还是一个很陌生的概念，也许你才刚刚适应4G的说法，但5G真的已经来了，相关科研组织已经抱团着手相关标准的推出，越来越多的厂商也拉开阵势上演预备赛，以便抢占5G产业先机。5G技术将提供超级容量的带宽，使手机等移动设备的网速从目前的从Mbps跃升为Gbps，短距离传输速率甚至达到10Gbps，是目前LTE的100倍。

日前，工信部和国家标准委联合印发《国家车联网产业标准体系建设指南(总体要求)》、《国家车联网产业标准体系建设指南(信息通信)》和《国家车联网产业标准体系建设指南(电子产品和服务)》，全面推动车联网产业技术研发和标准制定，大力建设融合创新生态体系，促进自动驾驶等新技术新业务加快发展。

近年来，我国车联网产业发展迅速，关键技术创新不断加快，测试示范区建设初具成效，融合创新生态体系初步形成，涉及汽车、信息通信等多个行业发展以及交通运输、车辆管理等领域的数字化改造，为实现充分合作、加强协同，迫切需要建立跨行业、跨领域、适应我国技术和产业发展需要的标准体系。

在目前的安防监控工程技术，安全监测监控技术已经进入了的多重无线监控应用领域，可以配备无线传输接口和媒体类型是多种多样的。无线监控市场中应用的宽带无线技术，主要为WiFi(WirelessFidelity)802.11b标准和WiMAX(WorldwideInteroperabilityforMicrowaveAccess)，即全球微波互联接入两种，主要应用于城市无线监控。

D2D 是5G 通信系统的一项重要技术。引入D2D 特性和功能，通过支持新的使用案例和服务方案，可以为运营商管理的网络提供新的业务机会。在D2D 特性和功能的设计之初就应充分考虑高效和高性能的通信机制，以确保未来可以很好的与其它5G 技术整合、协调。下面简单介绍通过5G 系统的D2D 技术和更普遍的自组织通信技术实现的一些新的用户案例。