信息发展

日前，工信部和国家标准委联合印发《国家车联网产业标准体系建设指南(总体要求)》、《国家车联网产业标准体系建设指南(信息通信)》和《国家车联网产业标准体系建设指南(电子产品和服务)》，全面推动车联网产业技术研发和标准制定，大力建设融合创新生态体系，促进自动驾驶等新技术新业务加快发展。

近年来，我国车联网产业发展迅速，关键技术创新不断加快，测试示范区建设初具成效，融合创新生态体系初步形成，涉及汽车、信息通信等多个行业发展以及交通运输、车辆管理等领域的数字化改造，为实现充分合作、加强协同，迫切需要建立跨行业、跨领域、适应我国技术和产业发展需要的标准体系。

南京市建立了智慧城市的运营管理中心，市政府进行了比较大的投资，把南京市涉及城市日常运营部门所有的信息汇集到一个大屏、一个库上面。在这个大屏上面，可以实时地知道南京市的交通流量情况，公交出租车的运行情况，南京市的自来水供水情况，供电情况，还有大气污染各种指标和数据，城市运行的情况可以一目了然。

车联网是物联网和智能交通的有效结合，它以车为节点和信息源，通过无线通信等技术手段获取车本身以及车外部等属性，并加以有效利用，从而达到人–车–路–环境的和谐统一。广义的车联网涉及到汽车、轮胎、部件、通信、平台等多个模块，通过任何无线的形式进行控制核管理。本文将重点讲述车联网的市场发展现状和技术发展现状。

“十五”期间，智能交通投入逐渐加大。据科技部统计，示范工程专项调动项目参与单位投入资金达15亿元以上，但投资主体主要是中央政府和地方政府。我国的一些企业积极性也较高，但因缺乏总体协调机构和投资机制，政府与企业间沟通不够，智能交通尚未形成IT业中重要产业。

从公交车到城市道路，从银行到商场、超市，从小区到学校、医院、公司，监控探头所覆盖的区域已完全渗透到我们的生活。无论在工作、购物、学习，还是去银行或者开车的时候，我们都会受到监视，只不过这些监视器并不是极权政府控制人的工具，而是为了使人民的生活更安全。毫无疑问，在今后十年内，这种视频设备的数量将会出现爆炸性的增长。视频监控在城市安防中发挥着越来越不可忽视的作用。

视频监控技术经过多年的发展，经历了模拟监控系统、数字视频监控系统、网络视频监控系统等阶段;随着通信技术的发展、移动终端功能的增强，移动视频监控成为监控行业新的技术发展趋势。相对于模拟监控和网络监控的局限性而言，移动视频监控采用了移动流媒体技术，实现了“随时随地，自由掌控”的监控。

最近几年，高清视频监控技术发展迅速，智能交通系统也得到了前所未有的发展。视频监控与智能交通是相辅相成的，目前视频监控主要应用在城市主要道路及交叉路口、城市与城市之间的高速公路视频监控系统、城市治安卡口系统以及电子警察系统等智能交通领域。

近年来，我国互联网和移动通讯的发展已经进入一个全新的阶段：网民数量剧增，网络消费群体不断扩大；大量新兴技术、新型信息产品、新颖网络应用形式的出现，深刻影响着人们的社会生活和组织的运营方式。信息化在企业转型升级、国家创新体系建设以及国际竞争中具有关键作用。信息化水平不仅成为企业核心能力的重要表现形式，而且是国家综合实力和发展战略的重要依托。

智慧城市是指通过各种途径和机制汇聚智慧、发挥智慧为经济社会发展提供强大的支持。目前国内对智慧城市的理解有偏见，认为只是利用现代通讯技术、传感技术和信息技术来促进和提升城市化建设。

城市轨道交通中的视频监控系统是运营和治安的重要保障系统，近年来呈现出新的特点。本文主要讲述我国轨道交通视频监控的发展现状，并探讨城市轨道交通视频监控的标准化选择问题。