【安防在线 www.anfang.cn】3月4日，在中共中央政治局常务委员会召开的会议上，国家决策层强调：”要加快推进国家规划已明确的重大工程和基础设施建设，其中要加快5G网络、数据中心等新型基础设施建设进度。”因此，兼具高科技和基建属性的新基建，成为国家立足当前着眼未来的重大战略部署。
基于当前的经济状况，以及国家在数字经济的成绩积累，新基建得以被提上日程。据国家发改委公布数据，截至3月3日，国家发改委批复的基建项目达2286.05亿元，比去年同期多了930.29亿元，各个地方政府也加快布局。广东、云南、四川、福建、陕西等25个省份公布未来投资计划。
未来，我国发展数字经济的方向是为了提高信息基础设施质量，加快数字经济发展，完成从数字经济到智能经济的转变。
在赋能新基建的过程中，区块链的数据共享、数据安全、数据可信、数据确权四大优势发挥了至关重要的作用，但不可否认的是，在双方融合的过程中，依然存在区块链对复杂场景与数据的处理效率低、能力弱等问题。
因此，在未来的发展过程中，要重点探讨如何更好地实现新型基础设施与区块链技术的融合，发挥各自潜能，相辅相成，真正实现数字经济下万物互联等新型基础设施建设，促进社会经济不断发展。
数字化需要信息获取、表达、存储、计算、传输、交付6个要素，不同域的功能组件通过数字化变成同类型的操作对象-数据字符串，这样就可以进行各种组合。
2018年我国社会物流总额已达到283万亿元，但社会物流总费用占GDP比率高达14.8%，远远高于欧美发达国家10%以下的水平。
智能物流具有泛连接、数字化、智能化三大特征，但目前物流行业存在着成本高、效率低、数字化程度低等问题亟待解决，物流企业对智能物流的需求愈发强烈，中国智能物流市场将持续扩大。
京东物流从网络规划层、智能管控层、装备执行层实现对智能物流技术的全景把控，在实际的应用中，目前京东物流的智能仓储、智能园区、智能配送、智能安防等案例已足够成熟。
在传统物流行业向智能物流转型升级的过程中，区块链技术可以帮助其解决纸质单据、运营、数据监管、供应链金融等问题，同时基于区块链的去中心化等特征，确保主体的真实性。
供应链物流区块链在应用过程中可以进行精准的存储和运算，从而实现物流追踪和物流金融的监管。
数据显示，2020年3月初，已经开建项目70多个，金额超过1万亿，已有25个省份列出计划，总投资为48万亿，5G为新基建和物联网带来新的技术手段，
从物联网的角度来看，融合区块链的过程实际上是创新的数据交互过程，打造供应链生态，带动物联网、供应链金融、大宗商品等产业集群，供应链的价值更加体现在数据交互上。
区块链会作为新型信息技术的组成部分，其与人工智能、大数据、物联网、云计算等的结合是必然的，也会在不断的发展过程中走向成熟。相对于传统基建，新基建主要是数字基建，区块链在新基建的发展过程中主要体现一个”新”字，其对经济发展的拉动作用是非常大的。虽然目前来看，区块链没能完全赶上这一波新基建的红利，但在未来的发展中，其将起到基础关键的作用，非常值得期待。
新基建要想取得比较大的发展，区块链将在其中扮演催化剂的角色。以新能源汽车充电桩的发展为例，目前其供需呈现严重不平衡的状态，数据显示，近几年其缺口将达6000万个，那么有什么可以很好地解决当前的燃眉之急，但成本又不太高的办法呢？我认为还是有的：基于私人充电桩的共享平台，充分把大家的私人充电桩利用起来，结合物联网与区块链技术把所有的数据上链，有需求的车主就可以通过GPS导航等方式找到离自己最近的充电桩，区块链在其中很好地建立了信任机制。
虽然新基建中没有明确提到区块链技术，但事实上区块链在底层发挥着核心的信任作用，交易本身是要基于信任才能进行的。再比如低碳新能源的发展，事实上就是分布式新能源，仅仅依靠政府的投资是远远不够的，它需要社会各方面的资本，包括个人消费者，通过智能合约进行交易，这个例子事实上跟刚刚充电桩的问题有异曲同工之妙，使完全陌生的买卖双方通过区块链达成信任。具体场景：1、供应链的管理；2、供应链金融的应用。
【根据中物联区块链应用分会《新形势下，产业区块链与新基建融合发展路径》编辑整理】
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