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视频格式可以分为适合本地播放的本地影像视频和适合在网络中播放的网络流媒体影像视频两大类。尽管后者在播放的稳定性和播放画面质量上可能没有前者优秀，但网络流媒体影像视频的广泛传播性使之正被广泛应用于视频点播、网络演示、远程教育、网络视频广告等等互联网信息服务领域。然而在视频监控领域，视频格式通常有标清和高清两个方面，二者比较中的实际应用，究竟哪个更好?
在实际工作中，谈及监控系统在不同行业应用时，工程商应该都可体会到，标清或高清视频格式的取舍是一件很务实的工作，应用上会有很多讨论的空间，但实际上该标清就应该用标清，该用高清就该用高清。极少见到工程商会把不必要的应用条件拉高去满足业主客户，除非工程预算无上限，但这是不可能的事。再下来就以道路交通、机场及金融银行、司法监狱等四个主要行业的应用来说明一下选定标清或高清的原则与做法。
道路监控标清与高清应用区分明显
道路交通监控的应用，一般可分为城市道路与公速公路。在城市道路监控领域，首先要确立一个观念就是城市道路的视频监控60%以上是以路况及车流量为监控目的，不管是否配备为高速球或是固定式摄影机，其目的仍然是以全景路况为常态监控使用。因此，在道路监控只是一个概况监控理念下，标清就足以应付这样的需求，因此在城市道路监控上没必要密布高清探头。至于其它40%的城市道路监控是以重要路口及车牌辨识为主，这类需求就必须搭配高清画面来进行监控，因为在此要求下车型、车种、车颜色，还有车牌文字及驾驶人脸部特征都是必要的监控目的。因而在这应用上则必要采用高清的画面监控格式，且因为城市道路监控在IP网络密集布建架构下，大部份采用VPN架构以满足网络带宽规划，因此太多的高清格式应用并不利网络传输的条件及质量，这是在取舍上必须要注意的。
高速公路监控成高清应用先锋
有别于城市道路监控需求，高速公路监控由于在IP网络密集光纤布建架构下，大部分采用P2P点对点架构，光纤可以满足网络带宽规划需求，因此再多的高清格式应用并不会影响网络传输的条件及质量。在监控应用上，高速公路一直居身行业前列，其率先将高清监控画面格式导入高速公路的收费站及交流道进出口和车牌辨识系统上，除了在收费站关卡上可以完整清晰的记录收费的过程外，也可将驾驶人脸部身型及车型、车种、车牌一览无遗。另外，在独立的车牌辨识系统中，将车牌及车型、车种、车颜色都纳入数据库中管理，以作为清晰的赃车查寻及智能交通中TTS旅行信息计算比对使用。
机场的安全保障首选高清
透过行业端来看，机场可谓是CCTV视频监控系统应用的领航员。但碍于对机场旅客进出人群的掌握及隐私保护原则，二者相抵之下，常让机场的视频监控系统必须位处于无关紧要的位置，直至9・11事件后，机场才开使重视滴水不漏的监控需求。然而，众所周知，机场在传统的矩阵应用是最多的，因此PTZ摄像机及高速球经常是机场里外布建的主要前端形态。而今，在恐布事件日益增多之际，机场安防思维也开始细化;再者由于机场监控也是在IP网络光纤布建架构，也是大量采用P2P点对点监控架构，光纤可以满足网络带宽规划需求，因此更多的高清格式也不会是传输的负担。
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