电子警察系统采用视频动态检测技术、视觉识别技术、计算机图像处理技术、通信技术及自动控制技术、数据库技术，利用高清晰CCD摄像机作为检测传感器，对动态的交通视频图像进行实时处理。作为电子警察的眼睛，摄像机是视频电子警察最常用的拍摄工具，其性能稳定，图像传输方便。作为视频监控道路应用得力助手，智能交通电子警察高清智能化发展趋势如何？
高清监控保驾护航
目前，交通监控系统中投入使用的高清网络摄像机的像素可以达到130万、200万、甚至500万。高清智能网络摄像机传回的交通状况、路面状况画面更清晰更详细，信息更有效。这种从技术上的提升弥补了基于标清摄像机的监控系统的不足，提高了监控系统的工作效率。近年来，各大厂商相继推出全高清、超高清产品，推动智能交通监控系统向高清化、智能化发展。
对于视频监控而言，图像清晰度无疑是高清监控中最关键的指标。图像越清晰，细节越明显，观看体验越好，智能化等应用业务的准确度也越高。高清网络摄像机不仅能提供宽阔的视角，展现更多图像的细节，无论是色彩还原还是整体画面质量以及图像在处理分析上的质量都能够得到很大提升。高清视频监控系统普遍使用更高水准的H。264编码，让拍摄物体得到更接近真实画面的视觉效果。同时，存储设备的容量越来越大，价格不断下调，以高清图像存储的录像文件也越来越普遍，使得回放录像与实时画面达到同样高清效果，对于案件侦破、处理提供重要依据。
基于网络的高清智能摄像机的传输方式更加灵活，所有数据和信息只需要一根网线便可以解决。高清抓拍方面，500万像素的图片，不仅更清晰，范围更广，提供更多细节，图片放大后也不会失真，高清图片完全可以看清车牌及车内司机的面部特征。高清监控正取代标清监控成为智能交通监控系统中的主力军。
新型电子警察融入智能识别技术
电子警察也是目前交通管理部门应用较多的系统。这类系统与传统安防的视频监控有所不同，主要使用照相机或者摄像机，触发控制器配合视频识别系统组成。当驾驶员有超速行车、闯红灯、逆行等违章行为时，电子警察可以将车辆违章图像抓拍下来，传输到交通监控中心，为交警部门提供执法依据。
另外，由于电子警察系统有视频虚拟线圈检测功能，可以将控制主机直接安放在控制中心，这种方式使前端摄像机既可用于道路监控又可用于电子警察检测取证。对于一些资金紧张的项目，可以用一套电子警察系统通过人工切换对多个路口进行轮流使用，这样既可对违章驾驶员有震慑作用，又缓解了资金紧张的困境。
由于目前监控行业高清及智能化发展十分迅速，对电子警察的升级起到了极大的促进作用。高清技术的应用，使得采集的图像在清晰度上有了大幅提升，与原有的“电子警察”监控设备相比，这些高清抓拍摄像头还实现了360度旋转，监控的内容也从闯红灯信号、压黄线等，扩展到车牌识别、违法停车、闯禁行、违法调头、违法变道、违法超车等数十种，同时还能通过调拉焦距实现对路面的动态监控，甚至连驾车司机都能看清。鼠标“拖拽”着画面来回移动，周围几个方向的状况一览无余。
此外，电子警察系统采用智能识别算法与软件平台数据挖掘相结合的技术，保证车牌识别准确率（（含车牌号码与车牌颜色）、车身颜色识别准确率的前提下，将大量的车辆关联记录（高清照片、高清视频、过车信息、识别结果）构造数据库，并通过软件平台的数据挖掘技术进行挖掘分析。
目前，上海、武汉及广州等各大城市纷纷对原有的老式电子警察进行升级，太原交管部门也相继投入使用50台移动“电子警察”，监控所有交通违法行为。
因此，现在市场上对升级后的电子警察需求量非常巨大，随着国家对道路交通的治理力度不断加大，为广大安防企业提供了一展身手的好机会。安防企业应适时根据市场的特点，加速开发出升级换代的行业高尖端产品，把城市交通建设演变成技防产品的大卖场。
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