8月29日，国航飞往纽约的CA981航班收到威胁信息，称飞机上存在威胁飞机和乘客安全的危险物品，飞机不得不在起飞7小时后返航降落。30日，航班遭威胁事件再次上演。襄樊飞深圳的ZH9706航班起飞后收到威胁信息，为确保安全，该机就近备降武汉天河机场。虽然这两起威胁事件最终有惊无险，并且没有造成重大伤害和损失，但是机场安防再次引发了人们的广泛关注。
航班遭威胁事件发生后，北京、上海、广州、杭州等内地多个大型机场已将安全级别提至二级，而新疆乌鲁木齐机场更将安全级别升至一级。旅客须提前约2小时候机，接受严格安检。国内民航安检大致分成三级：普通级别，是旅客日常出行时接受的安检步骤;二级安检中，不少乘客至少要经过两道X光机身体扫瞄，同时还要脱鞋、解皮带等，接受手持探测仪的贴身深检，乘客随身物品要严格抽检且不能少于50%。一级安检中，所有旅客都要经过严格安检，要进行多次X光机扫瞄探测，随身行李全部要经过机器和人工的双重检查，行李也要经过爆炸物检测器检测。可以看到，安检级别越高需要人工进行的工作量越大。在节假日客流量非常集中的时候，人工安检的方式肯定会大大降低安检的效率。在科学技术飞速发展的今天，人防加技防的优势，不言而喻。但应该是在减轻人工作业的基础上突出技防优势。
门禁系统在机场安防中的技防优势
门禁控制系统约占整个机场安防投入的5%，是机场出入口管理重要的技术手段。门禁系统的任务主要是对旅客活动区域和工作区之间通道门、登机门，及工作区域到停机坪之间通道门，各重要机房通道门等进行出入控制管理，每个通道门都安装有读卡器，出入者持IC卡凭权限进出。如今，随着射频和生物识别技术的不断发展和成熟，为机场门禁系统建设提供了强大的技术支撑。人脸识别技术具有国际领先水平，能够在1秒钟之内完成被检人员面部特征的识别，并能与后台数据进行对比，快速、准确的核实被检人员的身份，准确率远远高于传统的人工证件查验，能够有效弥补人工证件查验存在的不足。
门禁系统可大大提高安检效率
门禁系统最大的优势在于可以对进出人员身份进行识别，身份可疑人员将无法通过门禁系统。从而将潜在危险排除在外。但是，目前门禁在机场中的应用主要是为机场工作区域和工作人员安全而设置，那么门禁系统能否应用到安检领域，对乘客身份进行认证，从而提高安检效率?
在国外有这样的先例，用生物识别技术帮助旅客快速通过安检。旅客在出行前需要到移民与入籍服务处进行注册登记，并经过广泛的背景信息检查。在被确定为“低风险”人员后，就可得到登记处提供的通行证。进行安检时，持卡者只需将通行证插入特定装置，输入航班信息，然后通过掌纹或面部识别，就可快速完成身份验证。由于已登记乘客的身份能够确认，只需将注意力集中在少数对安全构成较大威胁的未在系统中登记的旅客身上。
尽管目前生物识别的安全性仍有漏洞可循，但是我们相信，随着技术的不断发展和成熟，机场的门禁安检系统将会越来越先进。
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