停车场入口控制系统融多种设备于一体，各自发挥作用，其目的是共同管理停车场入口，使车场的管理更安全有效。停车场的入口控制一般包括车辆检测器、发卡出票机、读卡器、栏杆机、车牌识别等。
近几年，无论是住宅区、写字楼还是机场、医院、商场的停车场，都开始增设入口控制系统。那么，设备的增设是否真的为停车场的管理带来了便利？不同类型的停车场如何进行入口控制，适用哪种设备，市场上的主要品牌有哪些，它的技术和应用现状如何，未来在技术上有什么发展和突破？就这些问题，《城市停车》专门对几家重要的停车场入口控制系统供应商和停车场经营者进行了采访。
市场现状
用户需求
在采访中，我们还了解到，尽管各种类型的停车场都需要入口控制系统，但是不同类型的停车场面对的用户有所差异，所以入口控制需求也稍有不同。比如，小区与机场停车场的区别在于，小区进出的车辆多为业主的车辆，多数属于长期停车用户，车辆进出时间集中在早晚上下班时间，其他时间进出的车辆不多；而机场停车场除员工车辆外，多为乘客的临时车辆，一整天都有大量的车辆进出。所以，停车场入口控制系统在设计时也应考虑到这些因素，根据各自的特点，适当的配置设备。
技术剖析
入口控制系统的配置大致都是相同的，在谈到核心设备时，大家都不约而同的选择了系统软件。吴海峰经理认为，其核心设备应该是控制器和软件，他们俩就像是一台电脑的操作系统和CPU，起着关键的作用。控制器负责数据的采集交换，而软件是系统稳定性和功能的直接体现，在整套系统中也是最核心的部分。除此之外，作为执行机构的栏杆机，也是很重要的设备。现在许多停车场都使用了公路上用的那种栏杆机，因为公路上用的栏杆机速度特别快，很受青睐。孙炜一认为最核心的应该是软件部分，其余的还有发卡出票机、挡车器等，当然，硬件的好坏也直接影响着整个系统的好坏。
技术趋势
关于未来技术上的突破，被采访的企业普遍表示，软件突破的可能性要大一些，例如自动识别、一体化等方面。作为停车场经营者的康泽泉希望，供应商能够多考虑一下设备的系统性、可发展性、与其他设备的兼容性。最好能将停车场色彩分区、功能分区、以及进口设备、出口设备链接起来，组成一个大系统；另外，设备最好更具实用性，将发卡、收费、统计等功能结合于一体，使设备功能更加全面实用；第三，设备的设计更具前瞻性，设备与城市诱导等整套系统兼容，入口控制系统可以作为一个子系统，与整个系统兼容在一起，那样管理起来会更便捷。
应用情况
应该说，停车场入口控制系统的普及程度还不错。在一个中等城市，我们就经常会看到小区、机关、写字楼的入口安放这种设备。吴海峰打趣地说，能买得起的停车场都在陆续的买。目前，深圳的普及率应该在90%左右，因为许多生产单位都在深圳，那里已经形成产业化了。上海的普及率在40%左右，其他地区则更少一些。
选购
用户可以
通过各种渠道进行采购，包括招标、参加展会或直接找到生产厂家。金地的采购一般是直接找厂家，招投标不多。康泽泉表示，他们的采购，价格并不是唯一要求，着重考虑的是性价比，要选就选最适合的。所以之前会了解一些厂家，直接去谈。这些厂家的情况基本上都是从展会上、《城市停车》杂志上或中国停车网上了解到的。今年国家大剧院的诱导项目，就是通过《城市停车》杂志看到了佛山艾科的。这本杂志对于我们停车场用户来说，还是挺有用的。
未来市场
谈到今后的市场发展趋势，孙炜一表示，未来，小区和一些新开发楼盘用的量会比较大，另外，中小城市的一些收费停车场也应该会上设备。企业要想抓住机遇做得更好，产品质量、功能和服务首先要做好。另外，还要进行广泛推广。
结语
通过采访设备商和经营者以及我们对市场的了解，总的感觉，停车入口控制的市场非常大。这几年私人汽车的大量增加，使得以私人为主的出行目的地的停车需求不断扩大，居住、上班、办事、购物、休闲、看病，这些活动都需要停车场的存在。所以，各地大量的新建和改建扩建项目，几乎百分之百的会使用停车设备，而入口控制就是其中必备的设备之一。所以，下一步，设备商们如果能从了解客户的管理需求、重视用户的使用需求、细分市场、保证产品质量着眼，肯定会有一个好的发展前景。
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