建设近一年的厦门市智能交通试点工程项目（以下简称“项目”）5月27日正式亮相。八大智能落地厦门，多元的智慧将会让厦门市民及其外来者出行更加便捷。智能范围，东西向通道：西起湖滨南路，经莲前西路，至莲前东路，全长约11公里。南北向通道：北起长岸路，经东渡路、湖滨西路，南至鹭江道，全长约13公里。
厦门智能交通试点运行图
智能一：97块新式交通标志牌
交警改造更新了97块指路标志牌，以最新国家标准为指导，优化设置原则和版面形式。
以湖滨中路和湖滨南路交叉口的标志牌为例，通过对比可以发现，改造前一块牌上有11个信息，看得人眼花缭乱，改造后只剩下6个信息，简洁明了。此外，以前小路没有标志牌，现在有了。辅道上，也有了标志牌。
智能二：行人有多功能指路牌
车有指路牌，人也有指路牌。在鹭江道―海湾公园周边道路的交叉口、人流集散地、公交车站等，交警设置了22块“慢行交通指路系统”。市民、游客可以通过该指引设施，查询到一公里范围内的路名、公交车站、政府机关单位、医院、学校及其他公共机构场所，还包括距当前所在位置的距离、方位等信息。
智能三：红绿灯智能化控制
很多人注意到，非高峰期在莲前路上开车，只要前面的一个路口是绿灯，后面的几个路口也会是绿灯。交警介绍，平峰时段上述道路实行双向“绿波”协调控制，来往道路双向的车辆，有更多机会遇上一路绿灯的情况。高峰时段比较复杂，多种手段并用。埋在地底下的仪器，可以监测车流，告诉“智能红绿灯”，让它调整；这个路口的车辆排队太长，快堵住斑马线、堵住其它路口时，“隔壁”的红灯就会亮起，不让车辆进入。夜间时段，实行感应控制，有车驶近才显示绿灯，没有车辆的道路则显示红灯，不会让车辆“无辜”等待。
智能四：埋设475个地磁器
为了让红绿灯配时更加科学合理，就必须对路上的车辆进行检测。此次整合了多种车辆识别技术，并埋设地磁器475个，安装无线传输设备。地磁是一种很小的仪器，自带的电源可以使用10年。它会把监测到的车辆数据，及时传给前方路口的红绿灯，让它调整红绿灯配时。
智能五：三种颜色显示堵不堵车
在湖滨中路、凤屿路、湖滨西路、白鹭洲路，交警设置四块“堵车预告牌”，用三种颜色告诉你，前面堵不堵车――绿色表示畅通，黄色表示缓慢，红色表示拥堵。非工作状态下显示白色。“堵车预告牌”为实时发布，无需人工。
智能六：能看1公里内的车牌
两条通道上，共安装60套道路高清视频监控设备；在沿线高大建筑物顶部安装了41套高点视频监控设备，能看到1.3公里范围内的路段。高清视频能够看到1公里以内车辆的车牌号码。
智能七：闯红灯和不让行人抓拍
此次共安装30套高清违法自动抓拍设备，对试点路的10个主要道路交叉口的闯红灯、逆行、跨线、变道、不按车道行驶等违法行为进行抓拍取证；莲前路上设置了6处机动车不礼让行人自动抓拍系统。
智能八：违停自动抓拍系统
有6套违停自动抓拍设备已经上岗，对乱停车现象严重的路段全天候自动抓拍取证，不再需要民警现场执法。探头一旦监测到违法停车的车辆，能在一分钟内将违停车辆牌号和违法行为，显示在提示告知屏上，即时短信通知车主驶离。未离开的车辆，探头会自动巡视，再次抓拍取证，并做出处罚。也就是说，探头能够自动做“两次”。第一次自动寻找车辆，抄下车牌号，自动上传，第二次还可以再巡视，发现不驶离车辆将做出处罚。
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