近年来，为了满足人民群众平安出行、畅通出行的现实需求，大庆市公安局始终高举大庆精神、铁人精神的伟大旗帜，探索出一条智慧化、精细化交管的“大庆模式”。
“以前端建设、精细调控、科技支撑为主体框架，深耕交通管理精准感知、精细组织、精确治理，推动交通秩序提档升级，以城市道路畅通保民安、暖民心。”大庆市副市长、公安局局长宋鸿源说。
布“天眼”织“地网”，前端建设推动立体感知
高218.8米、像素2400万、270°全景图像，大庆市龙凤湿地观光塔高空全景AR监控系统正实时传输画面，市公安局交警支队指挥中心民警通过系统预警、高空监控巡查，为道路交通安全、防灾减灾工作提供科学决策依据。为实现“天眼”全覆盖、全时空守护，大庆交警在城市高塔、高层建筑、沿线信号塔等处，建设高空监控点，整合全市高空监控1，布设了交通组织、指挥调度、事故处理的“千里眼”。
同时，在重点路口配备毫米波雷达进行全天候机动车交通数据检测，与互联网浮动车数据、卡口过车数据、视频检测数据、公务车GPS等多源交通大数据共同形成“交通态势大数据、路口微观全量数据”协同作战的工作机制，基于交叉口全量交通数据，支撑配时优化、交通组织优化等治堵缓堵业务，精细化感知与宏观态势数据融合成为智能信控、信号优化、警力调度的“顺风耳”。
围绕“天眼”智防、“地网”巡防理念，不断深化交通勤务机制改革，以城区24个交警中队辖区为基础，综合内部交通要素特点，科学设置79个网格，建立逐级包保责任制，统筹高峰指挥疏导、平峰巡逻纠违、静态秩序管理、道路隐患排查、交通设施巡查等基础工作，核定固定岗点98处，每日出动警力291人，快速警情发现与扁平化指挥调度处置，进一步织密责任明确、治理高效的“网格化”勤务。
做足“绣花”功夫，确保道路畅通有序
锚定“安全、有序、畅通”目标，大庆交警开展重点道路、核心路段、关键路口的精细化交通组织与控制，实现路口资源“寸土必夺”、信号配时“分秒必争”。
大庆市第一中学蓄水式交通组织入选公安部精品案例、远望环岛采用国际先进的涡轮式设计理念、世纪大道经九街路口打通交通梗阻早高峰时间缩短10分钟……通过提升交通组织，在重点部位渠化上深耕细作，全市范围共设置单行道18条，实施“单向微循环+路侧停车”交通组织9处，设置潮汐车道、可变车道、“双待叠加”路口等48处，6个重点环岛、2座互通立交“旧貌换新颜”。
打通“小梗阻”要下“大功夫”，针对信号配时优化、绿波带设计、通行模式变更、季节性信号方案调整，大庆交警定期聘请社会专业人员，协助开展交通信号的配时管理和方案调优。目前，在全市共设计“绿波带”18条，“红波带”5条，节假日分时控制路口7处，主城区211个路口全天配时方案数量达到8套以上。作为大庆城市轴线的世纪大道，实现双向“绿波”协调控制，绿波车速60KM/H，最大带宽45秒，有效提升了驾驶体验。
深化数字赋能，科技支撑提供坚强保障
“呼叫指挥中心，有人需要紧急就医，请为我规划路线、提供‘绿波’保障。”2月25日20时许，大同交警大队在大同粮库附近巡逻时接到群众求救，一女童误喝了农药，情况十分危急，需要前往医院。民警立即拨通支队指挥中心电话，请求迅速规划出最优路线，并提供“绿波”保障。原本需要10余分钟的路程，民警仅仅用了6分钟，为孩子争取了宝贵的治疗时间。
大庆信号控制系统是基于全息检测的城市路网智能信号控制系统，采用“集中控制、分级管理、协调联动”理念，应用行业首创的时空三段全息采集模式，深度融合多维度时空信息，掌握车辆到达和驶离规律，排队的形成和消散规律。
同时，建成大庆市数字交管地图，具备二三维一体化地图引擎、人车路环数据汇聚、位置大数据分析与深度学习、一站式地理位置服务等能力，可为各项交管应用系统提供全方位支撑。目前，基于交管数字地图而建立的交通态势评价、智慧风险防控、重大活动预警、恶劣天气管控、设施运维管理等实战功能已投入使用。
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