3月22日，随着《上海市浦东新区促进无驾驶人智能网联汽车创新应用规定实施细则》落地实施，相关智能网联汽车企业可以在“车内不配备驾驶人和测试安全员”的情况下，在浦东新区特定区域进行测试、商业化运营等工作。
3月22日，百度智行、新石器无人车等8家企业申请获得了无驾驶人创新应用测试通知书。按照规定，这些企业可以在浦东新区行政区域内划定的路段、区域开展无驾驶人智能网联汽车道路测试、示范应用、示范运营、商业化运营等创新应用活动。
“对于无人驾驶汽车产业发展来说，法规落地实施是个关键节点。”上海金桥智能网联汽车发展有限公司总经理林瑜说。
浦东新区科经委副主任李晓亮表示，根据智能网联汽车企业的实际需求，浦东在无驾驶人智能网联汽车领域通过立法形式，对交通保险、事故认定等做出明确规定，解决了产业发展中的一些痛点难点问题。
在完善相关法律法规的同时，浦东新区还进一步丰富智能网联汽车产业生态。3月22日，14家智能网联汽车相关企业签约落户浦东新区的金桥、张江等区域。以金桥智能网联汽车测试示范区为例，区域内已有总计29.3公里的中心城区自动驾驶测试道路。
“推动‘未来车’驶上‘法治道’。”上海市浦东新区副区长吴强说，浦东新区还将逐步扩展承载智能网联汽车创新应用的道路区域，结合汽车、集成电路、人工智能等产业优势，为企业打造 “产品能上路”“场景能验证”的应用环境。
在推进城市交通数字化转型，智能化升级的过程中，上海市政府也走在了行业前列。
3月8日，上海市智慧道路产业创新联盟成立大会暨首届学术交流会顺利召开。市交通委和市道路运输局作为指导单位，由隧道股份、市道运中心等6家单位共同发起的上海市智慧道路产业创新联盟（以下简称“智慧道路联盟”）成立大会顺利召开。
市交通委副主任、市道路运输局局长刘斌，隧道股份副总裁葛以衡，市道路运输局副局长戴敦伟，上海建交院党委书记、院长薛美根，隧道股份城市运营党委书记、董事长戴振宇，市道路运输局规划和科技信息处副处长李青，设施运行监督处副处长王冠男，市道运中心副主任钱钟达，同济大学交通运输工程学院教授涂辉招，城投高速运管中心主任卢见等相关领导，以及“智慧道路联盟”全体理事、会员，行业相关专家学者出席会议。
大会审议通过了“智慧道路联盟”章程、秘书处工作细则及理事、会员候选名单等事宜，明确了“跨领域、促融合、强转化”的发展原则。
未来，新成立的“智慧道路联盟”将以推动建设高品质的道路运输行业科技创新体系和工作模式、形成行业创新资源合力、促进科技成果高效转化为方向，不断满足人民智慧化、高品质出行的城市建设需求。
戴敦伟同志对“智慧道路联盟”成立时机给予肯定，并提出要大力推动智慧高速建设，培育壮大产业集群；建立健全智慧道路体系，加快基础设施数字化建设；紧密依托项目建设，大力推动智慧化应用，共同促进智慧交通蓬勃发展。
刘斌同志指出，希望通过“智慧道路联盟”这一开放型技术平台，整合智慧道路行业资源，统一产业技术标准，共享技术成果，以应用试点为先导，促进智慧道路产业转型发展，全面提升智慧道路全产业链的整体技术水平和竞争力，让市民在高效、安全、便利的出行中感受城市交通的智慧与温度。
隧道股份副总裁、“智慧道路联盟”理事长葛以衡代表联盟理事会讲话，未来将发挥品牌优势，提升联盟社会影响力；强化创新发展导向，引领行业高质量发展；培育产业赋能生态圈，赋能“城市未来”，协力推进上海道路运输行业科技创新、技术进步和道路事业健康发展。
下一步，智慧道路联盟将带动智慧道路产业链延伸和产业结构优化，探索城市数字化转型与全生命周期智慧运维，推动城市高质量发展、高品质生活、高效能治理。不断致力提升上海城市基础设施管理品质推进城市道路设施数字转型、智能升级。
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