新朔铁路供电分公司以国家能源集团智慧铁路建设规划为指引，通过发挥科技力量，逐步实现“看得见、听得到、控得住”，助力提升安全管理效能，保障能源安全运输。
电力线路巡视工作是什么
电力线路巡视工作是指通过定期巡视、夜间巡视、特殊巡视、故障巡视等方式来检查杆塔、导线、绝缘子、隔离开关等设备的运行状态。目前，公司总计管辖电力线路2832.68线路公里，横亘山区、沟壑，地形复杂，跨度大、线路长。一副望远镜、一包干粮、一壶水，巡视人员一走就是10公里，排查10kV电力线路设备缺陷。巡视完成后，设备管理工区准确提报检修计划、及时处理设备缺陷，确保供电设备的安全运行。
传统人工巡视工作面临的考验
过去，公司沿线各个供电工区每次需出动12-14名职工，两人一组，通过目测、望远镜、红外测温等手段，利用2-3天时间，每日需要4-5小时才能完成各自工区所管辖的近200公里的电力线路巡视任务。遇上高温、雷雨、大雪等特殊天气及偏僻险峻地势情况时，巡视工作的劳动强度和安全风险随之增加，这对每位巡视人员的专业能力、工作经验都是极大的考验。
而且由于地面巡视角度的局限性，电力线路部分高空设备缺陷难以发现，给安全运行造成一定安全隐患，只能通过电力线路停电、逐杆平推来对运行状态进行进一步确认、检修，存在大量的无效作业。
无人机巡视电力线路的优势
自2022年6月起，巡视电力线路的无人机投入使用。无人机轻便可靠、机动灵活，巡视时受地形和环境条件限制较小，其自主巡视技术可代替人工攀爬、夜间巡视。通常，无人机一个15分钟的巡线航次就能完成人工1小时的巡视任务，提升了电力线路运维效率，降低了巡视人员劳动强度。
电力线路运行状态“看得见”
通过无人机携带的可见光、红外热成像等设备，传输视频、可见光照片及红外成像图，能直观、精准确定隐患部位并判断设备隐患严重程度，形成了设备质量可追溯的智能化管理体系，使电力线路安全管理“看得见”。
使用无人机巡视电力线路以来，共计拍摄高清照片78000余张，红外成像5500余张，并分配给供电工区责任包保人，由责任包保人分析，供电车间复核，生产调度盯控整改进度，目前已累计发现缺陷2000余个，为沿线14个供电工区的电力设备状态检修工作，提供了可靠的数据支撑。
电力设备维修质量“控得住”
目前，公司采用人工地面“仰视”巡线和无人机空中“俯视”巡线两种方式配合进行电力线路巡视。通过分析无人机采集的成像数据，做到设备隐患排查“全覆盖、零死角”，对已发现的设备缺陷进行分级管理，建立隐患管理台账，闭环管理，实现设备维修质量“控得住”。无人机巡视电力线路应用逐渐成熟后，新朔铁路公司电力线路检修彻底实现了周期修到状态修的转变，单个工区平均年累计停电检修时间从90小时可减少至40小时，减轻了职工检修工作量，减少了行车设备单电源运行风险，提高了供电可靠性。
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