作为第二批城市绿色货运配送示范工程创建城市之一，无锡市紧扣“走在前”“高质量”两个关键，坚持“锡心绿配、惠畅万家”，统筹实施“六大任务、二十项具体目标、八个配套政策、二十三类重点项目”，通过完善协调机制、多角度试点培育、网络布局全覆盖、路权新能源优先、创新配送组织模式、搭建智慧公共平台等创新举措，构成具有“无锡特色”的城市绿色货运配送体系。今年11月，无锡市城市绿色货运配送示范工程创建顺利通过交通运输部、公安部、商务部组织的联合验收。
一是织密线网，三级配送网络全覆盖。在线网配置上发力，通过既有场站的整合提升，盘活存量资源，拓展增量覆盖，构建了三级城市绿色货运配送网络节点体系，实现“点—轴—网”同频共振、多元融合。一级：干支衔接货运枢纽布局均衡，包含6个干支衔接型物流园区，辐射能力覆盖全市域，实现了干线规模运输与支线集散分拨的一体化；二级：公共配送中心多维布局，新建改造12个专业性公共配送中心，覆盖冷链、农产品、制造业原料产品、医药等领域；三级：末端共同配送站点全城覆盖，形成由共配网点、快速综合超市、智能快递柜等特色化、智能化配送站构成的末端配送体系，打通“最后一百米”。依托三级城市配送网络，串联无锡各地货运枢纽，形成了集约高效、服务规范、低碳环保的城市绿色货运配送体系。
二是政策加持，给绿色配送车“开绿灯”。解除冷链配送车辆通行时间限制，在全国率先试点冷链配送车辆在地面道路可不避高峰全天候通行政策。同时，还在全国率先推出新能源微型、轻型、中型封闭式配送车辆享受与小客车同等通行权政策，不避早晚高峰，高架、隧道、快速路任意通行，助力企业降本增效，壮大无锡的新能源货车。最新数据显示，三年创建期内市区配送车辆完成新增或更新新能源占比达81.26%，新增新能源配送车辆数5302辆，较创建初期增长3.59倍，冷藏保温配送车辆达834台，占比提高到6.35%，远高于全国平均水平。
三是智慧赋能，无人场景助阵效率高。加大物联网、边缘计算、人工智能等核心技术应用，并搭建信息平台，打破货运配送“信息孤岛”，推动无人驾驶、自动化仓储、机器人作业、车货智能匹配等智能化、绿色化、低碳化场景落地，助力实现车辆“满载跑起来”、运输“效率提起来”、能耗“显著降下来”。目前，无锡已建成城市绿色货运配送公共信息服务平台，实现40家试点企业、13家主流新能源货运车辆厂家、2500多辆试点配送车辆动态轨迹、200余个城市配送站点、200余个专用停靠点及3409个可供新能源配送车辆使用的充电站设施等信息共享、数据上云、全局可视，全市城市配送热力图可全面感知重点区域内绿色配送车情、站情、运情等，为后续划定绿色配送示范区提供数据支撑。同时，顺丰在无锡投放90台无人快递车，涵盖网点180余个，累计单日可接驳快件2万多票，派送效率提升2-3倍；菜鸟空港智慧园区创新开设3个无人自动化仓，并在该仓内广泛应用近千台AGV机器人，将人工作业模式转变为实时自动化作业模式，运作效率比试点初期提升3倍。
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