近日，中国民用航空华东地区管理局正式受理御风未来自主研发的M1B型(即M1货运型)电动垂直起降无人驾驶航空器系统型号合格证申请。
电动垂直起降飞行器又称eVTOL，被普遍认为是未来解决城市内、城市间的短途空中出行需求的主要交通工具，也被称为未来的“空中出租车”。
M1 eVTOL翼展15米，机身长度10米，高度为3米。使用绿色环保的纯电动力，设计航程250公里，巡航速度达200km/h，最大载重500公斤，可乘坐5人。M1垂直起降无需跑道，对起降场地和环境要求较低。相较于直升机等机型，安全性更高、制造及运营成本更低，绿色无噪音，适合大规模普及，未来将主要用于解决城市内、城市间的短途空中出行需求。打上这辆“飞的”，以往2到3小时车程的距离，只用30分钟就可以到达。
值得关注的是，御风未来研发的M1电动垂直起降飞行器在复合材料、电动系统、飞控系统三个核心环节全部实现国产化。主要包含三大部分：第一部分是机体结构，也就是飞机的“骨架”和“皮肤”，采用全国产碳纤维复合材料和国产工艺进行制造，实现了100%的全国产化。第二部分是飞机的心脏，即动力系统，倡导使用国内最强大的新能源汽车供应链来打造电动航空的动力系统，并成功首飞，取得了不错的效果。此外，则是御风未来的核心优势领域——飞行器最核心的“大脑”飞控系统上，御风未来团队坚持自主研发符合适航标准的国产飞行控制系统，一方面确保eVTOL安全性，另外一方面牢牢把核心技术掌握在中国人自己手里，未来有望弥补国内高安全性eVTOL飞控系统的空白。
去年10月，M1 eVTOL在上海成功完成首飞，首飞成功后M1即亮相第六届中国国际进口博览会。这是M1真机首次出现在公众面前。进博会期间，龙浩航空产业投资有限公司向御风未来意向采购总价值2.3亿元的产品，其中包含15架全国产化的M1 eVTOL，5架未来与安飞合作研发的混合动力机型M1H以及部分维修保障设备和培训服务。未来这些飞机及服务将主要用于中西部地区、粤港澳大湾区和沿海海岛的货运物流。
第六届进博会后，御风未来加速进行飞机的持续试飞验证。本次M1无人驾驶eVTOL型号合格证申请正式获受理，标志着M1的研制进入新的发展阶段。无人驾驶时代的到来可能比我们预想得更快。
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