今天，长三角智慧交通示范项目——杭绍甬智慧高速(杭绍段)将正式建成通车。
杭绍段项目全长52.81公里，为双向六车道高架桥，总投资约293.98亿元，是浙江省当前单体投资规模最大的PPP交通项目。项目起于萧山南阳，终于上虞、余姚交界处。项目采用“桥梁+隧道”模式优化工程的连续性和效率，建造桥隧比高达99.1%。
这是目前浙江智慧化程度最高、数字化应用最多的高速公路：全线50%收费车道采用无人收费模式，ETC车辆1秒过闸，视频+AI算法监管服务区等，智慧高速有多智慧！杭绍甬高速也是一条极具科技感的“未来之路”，不仅将取消设置收费站，采用动态扣费方式，还将启用预警系统、智慧云控平台，在远期实现一边开车一边充电的无线充电形态。
杭绍甬智慧高速表面上看与其他高速并无多少差别，只是沿路的信息情报板异常之多。车道级精准诱导是杭绍甬高速的一大重要场景，假设有车辆在高速上发生紧急停靠，杭绍甬道路感知系统就能在5秒内主动发现异常情况，然后通过“杭绍甬云”智慧大脑迅速制定并发布管控策略，第一时间在2公里之外的文字情报板上发布“前面2公里，第三车道抛锚”的类似提醒，定向对事故车道后方的车辆进行提前预警，然后同步在分车道情报板上，做出相应的车道引导。
杭绍甬智慧高速基于路侧智能检测设备、气象局等多源感知数据，结合专用融合气象算法，实现了10分钟级的气象监测体系，首创“路-警-气象”三方共建的四级预警机制，实现对团雾的精准感知和分级预警。一旦发生团雾，相应路段会智能匹配雾区照明强化、限速限距、行车提醒等交通管控策略，对尚未进入团雾区域的车辆进行收费站入口管控，全方位减少因能见度降低对行车安全的影响。
在《交通强国建设纲要》和新基建的政策指引下，已蓬勃发展30多年的高速公路建设进入追求高质量发展阶段，而智慧高速是未来发展的必然趋势。当前高速智能化升级，既有由交通部统筹规划的全国交通控制一张网，例如取消省界收费站，视频云联网等项目；还有20+省的新基建规划都明确了基于一条路的新建或改扩建的智慧化建设，例如浙江杭州湾、京沪江苏段等。
智慧高速运控大脑指挥中心，构建路网综合态势监测一张图。通过实时采集路网精准感知数据，并融合交通相关互联网、内部监管数据，实现对高速运营的全时段、全量、全域的关键数字化一张图展示，如：运行态势：交通运行指数、拥堵指数、路段天气；实时路况：交通流量、车速、堵点；交通事件展示：事故、行人闯入、逆行、非法占用应急车道等。为应急调度指挥、运营管理等决策提供全局精准数据依据，极大提升决策效率。
数智时代，应大力开展智能化示范工程建设，以基础设施数字化夯实智慧高速建设底座，整合现有数据资源，构建路网综合服务一体化平台，初步完成高速公路综合管理“数字大脑”建设目标。高速道路通行效率、应急保通效率及精准化互动式的公共信息服务能力得到有效提升。
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