自北京实行小客车数量调控后，参加摇号的司机越来越多。且不说这里面有多少人是迫切想买车的，恐怕更多的人只为了“占坑”，而且是全家人一起来凑热闹。想买车的买不上，凑热闹的月月中，看来开车还没那么简单。跟摇号相比，比这更难的是如何保住驾驶证的12分。京城电子眼如一张无形的网，道路监控这点学问您还得多学着点。
拿到汽车的说明书，第一页就写着如何安全驾驶。除了车上那些安全措施外，新手司机朋友在开车时也要格外注意，保持车速车距的同时，您也得看着点头顶上的监控电子眼，一不留神罚钱事小，罚分可伤不起。
电子眼抓拍有隐形关卡隧道并线吃大亏
监控抓拍隧道内变道白实线易被忽视
单黄色实线和双黄色实线是严谨跨线并道，借用对向车道超车十分危险。那么同向车道就可以随意并道了吗?学过交规的朋友都知道，行驶在白色实线的车道中，是不可以随意压线的。特别是在高速路入口、城市环路拐弯地方，但是一些经验丰富的老司机和初来驾到的新手，看准时机总想玩一把超越，实线并道着实非理智之选。
在没有突发事件的情况下，司机应按照规定车道正常行驶，狡猾的监控电子眼会选择特定的环境抓拍违章车辆违法并线。远郊高速公路上经常会出现隧道，正常情况下，该路段车辆不会很多，喜欢刺激的年轻人喜欢在隧道里玩并线，最内侧车道进、最外侧车道出隧道，即便是隧道内没有电子眼，在进口和出口处的监控摄像机，捕捉到了同一辆车的不同车道就已经证明了你并线的实时。
当然，隧道内没有监控单子眼也并不代表你就可以随意并线。隧道内的多点位车牌自动识别系统会进行区间变道抓拍，利用对隧道内行驶的车辆进行记录，将同一车辆在不同识别点记录的信息进行比对，如果比对显示该车辆在不同识别点行驶的车道不同，将被认定为该车在隧道区间内有跨越车道实线变道行驶违法嫌疑。
在城市环路中，有些监控厕所电子眼安装在横跨环路的桥下，正常行驶的司机很难判断到底有几个电子眼。并不是1个电子眼就智能抓拍1种违章，特别是对于环路超速、未按照标识标线行车的司机，绕城区环路一圈，恐怕这12分就已经扣光。
除了在市区内及城市主要道路，郊区外非主路的监控电子眼也是个”火眼金睛”。同一方向两条车道，有些路口则安排的是直行左转、直行右转，而有的路口标识了直行左转、仅右转，对于路况不熟悉的新手司机，如果不想被罚款100块钱，一定要看好地面的提示信息，以免直行进入右转弯车道。
别看隧道内的监控电子眼跟普通城区道路的电子眼区别不大，其功能上还有很大的差别。由于隧道内光线不佳，监控摄像机必须具备一定的日夜低照度功能、抑制强逆光功能，体积不可过大，给大型车辆过隧道充足的空间。
在保养和维护方面，由于隧道养护采用高压喷水方式，监控摄像机也必须具备良好的防水、防尘、效果，在不发生故障的前提下，可以满足长期免维护的条件。为了不让隧道内外光线反差过大，许多隧道都安装了照明设备，此时要注意灯光不可直接对准监控摄像机，以免影响抓拍效果。
目前，城市内的监控摄像机已经更换成高清监控设备，郊区县监控设备更换还没完全结束，为了您的安全，在开车过程中一定要小心谨慎。严格遵守交通法律法规，新老司机开车时都应该保持安全车距车速，非特殊情况，白色实线不可跨，别让监控电子眼的隐形关卡抓住你的小把柄。
该文观点仅代表作者，本站仅提供信息存储空间服务，转载请注明出处。若需了解详细的安防行业方案，或有其它建议反馈，欢迎联系我们。
