12月2日下午，地铁4号线向媒体开放。记者探访发现，相对于地铁2号线，该线路在设计上更加人性化，在国内首创同站台连续换乘，并成为国内首条全高清监控地铁线路。
4号线一期工程全长16.5公里，均为地下线路。全线设武昌火车站、梅苑小区、中南路、洪山广场、楚河汉街、青鱼嘴、东亭、岳家嘴、铁机路、罗家港、园林路、仁和路、工业四路、杨春湖、武汉火车站共15座车站，将在12月28日开通试运营。
32分钟跑完全程
2日下午3点，记者在中南路站搭乘4号线前往武汉火车站，然后又折返至武昌火车站，整个行程列车都是匀速前进，车厢内非常平稳，行进过程中不搭扶手也能站稳。
武汉地铁集团介绍，地铁4号线工程车辆为B型车，采取四动两拖六辆编组方案，最高行驶速度80公里/小时，初期配置车辆15列/90辆。信号系统采用基于通信的移动闭塞信号系统（CBTC），可实现列车自动防护和自动驾驶。
武汉地铁运营公司介绍，4号线开通后，初步确定的运营时间为每天早上6点至晚上10点30分。单程运行时间约32分钟，开通初期列车运行间隔约6分钟。
国内首例同站台连续换乘
在洪山广场站和中南路站，4号线与2号线实现了无缝同站台连续换乘。
记者在洪山广场站和中南路站看到，乘客乘坐4号线，在同一层站台，走到对面就可进行2号线的同向换乘；若反向换乘，则需要到不同站台层，但两种换乘都不需要出站厅就能完成。
武汉地铁运营公司相关负责人解释称，在前期规划和建设时，两条地铁线路刚好在这两座车站交会，正好符合同站台连续换乘的条件。而洪山广场和中南路都是武昌的繁华路段和商圈，客流量巨大，两座车站都能同站台连续换乘，可彼此分担换乘和通行压力。
车厢用大号字体报站点
记者注意到，车厢内的站点视频系统设置也更加人性化。乘客可在视频系统内看到全线站点的信息，以及目前所处站点的位置。
为了进一步改进到站提醒的效果，不让乘客因分神而坐过站，同时照顾老年乘客看不清小号字体。在乘客即将到站时，除了常规的语音报站外，站点视频系统还可从全屏自由切换到局部放大屏，重点标注乘客所处站点及附近站点的站名，提醒乘客到站下车。
4座车站个性化装修
记者探访发现，全线4座车站采用个性化装修风格。
武昌火车站的“楚汉星河”图像一道岁月长河，展示了大武汉苍茫历史中的9位风云人物，寓示着岁月的峥嵘与变迁；岳家嘴站的“东湖掠影”，以青花瓷呈现东湖的个性和深层内涵，不仅契合了“绿色出行”这一主题，又具备了人文关怀之意；铁机路站则以“城市山海经”为主题，将地铁线路图抽象设计成各种线条，并用它交叠成一幅山水画，提醒乘客在忙碌之余不要忘了享受大自然馈赠的美好；仁和路站融入1934年武船、1953年武重、1954年武锅、1955年武钢这四个代表武汉工业发展的历史篇章，以粗犷线条的艺术造型钢板作为背景，展示武汉工业文明的风云成长史，也突显出了武汉作为重工业城市的历史地位和光辉岁月。
地板改用大理石砖更耐脏
在铁机路站，记者看到，地板和墙体全部贴的是花纹大理石砖。为何不采用与2号线相同的乳白色瓷砖？建设总部相关负责人介绍，贴大理石砖，不仅耐脏，而且如果发生损坏，重新抛光打磨比更换瓷砖更方便。
高清探头看得见雀斑
武汉地铁集团通号部经理乔炜透露，即将开通的地铁4号线（一期）全线共安装有1790个高清监控探头，这也是国内首条开通的全线安装高清探头的地铁线路。
据介绍，在4号线（一期）15座车站中，平均每座车站的高清探头达到近120个，站厅的每个角落都在监控范围内，视频局部放大后，人脸上的雀斑都能看得到。
“主要是考虑到运营安全，维护正常的通行秩序。”乔炜说，无死角全高清监控，将让坏人无处藏身。
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