东湖路地下公共停车场已建设完毕，除了可以引导车主迅速找到车位，取车时可自助寻车外，停车场收费还将采取ETC识别的形式，即停车场进场无需停车取卡，系统自动识别并记录车辆进出信息。
【安防在线 www.anfang.cn】去省博游玩再不担心停车了。15日，武汉市政集团介绍，位于省博旁的东湖路地下公共停车场已建设完毕，待交付后即可投入使用。
东湖路地下公共停车场项目东临湖北省博物馆，西临东湖路，南临省老年人大学，新建一层地下停车场，地上为绿化，地上建筑面积166.4平方米，地下建筑面积12000平方米，建成车位322个。
据了解，这个停车场跟汉口青少年宫四方湖底下的停车场一样，也是智能型。除了可以引导车主迅速找到车位，取车时可自助寻车外，停车场收费还将采取ETC识别的形式，即停车场进场无需停车取卡，系统自动识别并记录车辆进出信息。缴费时除了现场缴纳，常停车的用户可通过绑定账户直接实现账户扣费，省掉了停车缴费的环节，节省了进出场的时间。
武汉城投停车场公司表示，待完全交付后即可投入使用。
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前段时间深圳某地下车库“50辆宾利”堵车占位事件引得网上热议，该起纠纷表面上看是一起停车位使用权和产权矛盾问题，本质上却是停车资源大难题，甚至有网友调侃宾利易得、车位难求！
城市停车诱导系统的各类软硬件技术，通过这几年的发展已经成熟，为系统的推广、实施打下了良好的基础：无线通讯技术，特别是移动通讯技术的发展，为城市交通信息化建设提供了很大的便利。不少国际着名通讯公司 ，如SIEMENS、MOTOROLA、WAVECOM，已经在GSM移动通讯网络上开发出了数据通讯 产品 。
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随着社会不断发展，城市车辆不断增加，停车场反向寻车系统正经历着从无到有、从传统到智能、从刷卡取车到视频寻车的发展过程。本文结合具体实例，试对目前国内停车场反向寻车系统的发展状况作一简要描述，并从实际应用角度，对其发展前景提出一些看法。
慧聪智能社区网讯。传统的停车场管理系统主要分为月租卡(VIP用户)和临时卡使用，月租卡使用的大多数都是近距离IC卡，当通过车场卡口时，不管是VIP用户车辆还是临时车辆都必须停下，车主解下安全带，摇下车窗，月租车主必须伸出手来把卡片贴近票箱读卡，临时车主则需要先从票箱取卡，被正确识别后才可以通行。