满载渣土的运输车冒着黑烟呼啸而过，一路抛撒滴漏令行人车辆避之唯恐不及，被称为雾霾天重要成因和超级“马路杀手”。如何破解渣运难题？23日，怀柔区福田戴姆勒公司推出首款欧洲标准第三代智能渣土车，绿色车身白色腰线的欧曼GTL渣土车在一堆重卡和工程机械车中非常抢眼，车头“城市渣运”的顶灯设计便于身份识别。随着操作人员启动按钮，车底伸缩柱徐徐展开，精心设计的U形货厢慢慢倾斜，20多吨的渣土短短半分多钟就能倾泻一空。
“这可是与私家车一样的欧V标准车。”技术人员解释说，欧曼智能渣土车在国内重型卡车中率先达到了欧V排放标准，LNG动力比传统柴油卡车能耗直降20%至25%，尾气排放几乎为零。在演示过程中，欧曼GTL渣土车的绿色U形货厢注满水，却没有丝毫滴漏，车辆
自带的冲洗水箱还可以快速完成车身清洁。当发动机启动，智能渣土车排出的尾气没有任何异味，成为“防治大气污染开启绿色渣运”急先锋。
“LNG渣土车比国四车贵七八万元，但每年节省的油钱也不少，要是加气方便，一年多就能收回多掏的车价。”福田汽车新闻发言人赵景光说，与其先污染后治理投入巨资，不如提升车辆标准，从源头上抑制PM2.5的产生，这正是国家发布清洁空气行动计划的题中之义。根据北京清洁空气行动计划，年底前全市渣土运输车将全部实现密闭化，明年6月全部安装定位系统上路绿色渣运。
据悉，此次上市的欧曼第三代智能渣土车是福田戴姆勒公司致力于城市环保，改善城市环境并满足城市渣土高效运营管理所打造的全新一代产品，共有欧曼GTL新一代智能渣土车、欧曼ETX智能渣土车和欧曼LNG环保渣土车三个系列。其中，欧曼GTL欧洲标准第三代智能渣土车已获得莱茵认证，通过CAN总线技术、卫星定位系统和车载智能终端，可以实现对车辆的精准定位控制，使得渣土车广为诟病的物料抛洒、超限超速、安全隐患和随意倾倒得到有效控制，同时渣土车管理更加高效，真正实现绿色高效的城市渣土运输。一旦车辆在运行过程中超过设定运行速度，车载终端将通过CAN总线，对车辆进行限速，并且通知监控中心和对驾驶员发出警告，直到车辆减速。
“一辆超标渣土车的排放污染，相当于40辆私家车的排放量。”市场人士指出，随着城市建设规模提升，渣土运输车队日益庞大，封闭不严造成的遗撒和尾气排放污染成为PM2.5污染的重要源头之一，渣土车技术更新提升环保性能迫在眉睫。目前，全市登记在册的渣土运输车多达5000多辆，很快将从国三标准升级为国四标准。而借鉴北京公交车推行LNG清洁能源的经验，中心城区运行的渣土车也将引入LNG（液化天然气）车型。
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