北站售票首日乘客排队“抢”
等了四五天，准备回延吉老家过年的宋先生昨天终于买到了火车票，不过今年要去青岛北站坐车了。昨日上午8时起，青岛北站1月10日起先期开行的6对列车正式开始售票，这6对列车全部为东北方向的热门车次，开售不到1小时就售出了3500余张车票。记者采访了解到，从10日正式发车到春运期间，北站的火车票一天比一天紧张，特别是普通列车的卧铺票尤其紧缺，尤其是1月16日(春运第一天)以后，四趟普通列车仅剩下少量余票，个别车次已售罄，仅剩下高铁列车还有不少空座。
由于目前北站开行列车的预售期，与青岛站的预售期一样，互联网售票及电话订票均为20天，车站窗口、代售点、自动售票机预售期为18天。因此，从昨天上午8点起，乘客就可以买到1月20日前北站的所有火车票。下午6时许，记者登录铁路客户服务中心新版12306网站查询获悉，从1月10日起正式发车起，北站的火车票一天比一天紧张，而从1月16日春运第一天起到1月20日，青岛至哈尔滨、丹东、通化、延吉等4趟普通列车，卧铺票和硬座票基本卖完，仅剩下少量无座票，青岛至丹东K956/7次以及青岛至延吉K1054/5次，在1月18日前后已经无票可售。
不过，从10日起北站开通的青岛北至沈阳北的G1248/5次、青岛北至长春G1268/5次两趟高铁还没那么抢手，一等座和二等座还有余票。不过，青岛北至沈阳北高铁全程8小时14分，二等座票价502元，比普通列车的软卧车票还要高出4.5元;青岛北至长春高铁全程10小时6分，二等座票价597.50元，比普通列车的软卧车票高出31.5元。
尽管北站的火车票已经开售，但是由于目前北站仍在进行最后的完善，因此暂时还不具备现场售票能力，需到1月10日才能正式售票并办理退票及改签业务，需要购买北站火车票的旅客，目前可通过互联网、电话订票等渠道购买车票。需要现场购买车票的市民，可到青岛火车站售票窗口、代售点以及自助售票机，购买预售期范围内的车票。需要提醒的是，与青岛火车站一样，青岛北站开行的两对高铁上午11时开始售票，4对普通列车上午10时开售。
北站七大系统调试完毕
还有半个月，2014年春运就要开始了，定于1月10日投入使用的青岛北站还在进行最后的调试和完善工作。记者探访时了解到，目前北站的七大旅服系统已经调试完毕，具备了使用条件。据悉，站区设有203处监控探头，可实现车站内视频无缝监控，七大系统可为旅客进出站、候车、乘降等提供实时、准确的信息和服务。另外，北站采用中央空调系统供暖，目前还在加紧调试中。
在青岛北站客运综合指挥中心，18块液晶电视组成的监控屏已经亮了起来，所有的服务系统都实现了智能化集中统一管理。而在北站的东西售票区，售票显示屏已经全部亮了起来，并模拟显示着提示旅客进站的相关信息，售票系统的安装调试已经基本完成，“到目前为止，车站必备的七大系统已经全部调试完毕。”青岛火车站副站长刘青介绍，青岛北站旅服系统包括广播、视频监控、时针、导向、自动查询、售票及消防监控等七大系统，而旅客要用的所有设备设施都将在近几日内全部到位。据悉，车站站房采用中央空调系统，目前还在加紧调试中。
到青岛站乘坐火车旅客或许都有这样的体验，青岛站分了东西南三个候车厅，到了车站后需要根据不同车次找到所属候车厅，并且检票口也都是单向的，经常是排起长队。刘青介绍，不同于青岛站的候车疏散方式，即将投入运营的青岛北站采取“集中式候车和分散式出站”的方式，北站采用了集中式候车大厅，所有旅客都在一处候车，不会使得旅客进站后找不到候车厅。同时无论进出车站还是到站台乘车，都实行双通道模式。在候车大厅内，南北两侧各设了A、B各14处检票口，分别对应14条铁路线。无论乘客乘坐哪趟列车，检票时A、B检票口都会同时检票，乘客可以根据自己的车厢位置，自行选择检票口然后到站台乘车。而下火车的旅客通过站台上的楼梯进入地下通道后，也可以根据自己的目的地，自由选择东西出站口出站换乘。在旅客组织上，北站将更加方便快捷。
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