2014年春运还没拉开帷幕，本市道路客运方面已提前进入状态。记者8日来到市交通集团西站长途客运站看到，售票、安检、车辆检查等各项工作正在紧张地进行着，工作人员按照“三不进站、七不出站”的标准严格规范着车辆及旅客的出入。而主要针对农民工推出的包车服务也已经启动，道路客运特有的“门到门”优势将为农民工返乡提供最大程度的便利。
在运营车辆安检区，工作人员樊哲正拿着工具对一部客运车辆的底盘进行仔细检查。樊哲告诉记者，车辆安检共包括19个项目，发动机、方向盘、轮胎、车身、反光镜、油电管路以及制动系统、转向系统、灯光、传动等部位均在检查之列，每一部长途客运车辆在每次发车前都要接受这样严格的安检，必须全部达到技术标准后才能上路运营。“不管是春运期间还是平时，运营安全永远是第一位的。”樊哲介绍说，道路客运必须遵守“三不进站、七不出站”的规定：易燃、易爆和易腐蚀等危险品不进站，无关人员不进站，无关车辆不进站；超载客车不出站，安全例行检查不合格客车不出站，驾驶员资格不符合要求不出站，客车证件不齐全不出站，出站登记表未经签字审核不出站，高速公路客车旅客不系好安全带不出站，车辆卫生不合格不出站。
运营车辆安检区还设有“人脸识别”系统，所有的驾驶员及其驾驶车辆等信息都已提前录入，驾驶员每次必须通过该系统识别，确认人、车、证相符，才能驾车上路。这样做可以杜绝“顶包”驾驶的现象发生，从而保证旅客的乘车安全。刚刚通过识别准备开始驾驶工作的张伟告诉记者，自己驾驶的是天津至沧州班线，已工作了6年多。“每次开车上路前都要过好几道关，车、人、证件都要逐一检查，还要进行安全教育。”张伟说，自己并不觉得这样很麻烦，相反觉得十分必要，这是对旅客的安全负责任，同时也是对驾驶员的安全负责任。
天津市道路运输管理处副处长刘立新告诉记者，本市将提前5天启动道路春运工作，全市投放车辆9100余部，其中，中高档客运车辆占到90%以上。“这些车辆无论是安全性还是舒适性都非常好。2013年，新增、更新了500余部车辆，今后还将逐步增加新能源车辆的比重。”刘立新介绍说，交通企业组成20多个服务小分队，深入各区、县工矿企业、施工现场、中转物流、农贸市场集结地和各大专院校，集中开展预售票、订购团体票、团体包车、门到门、户到户直通返乡(城)班车业务，确保春运期间农民工、院校师生安全、便捷、高效返乡探亲。目前现场预售票610余张；“门到门”专车接送预订150个车次。“‘门到门’服务是道路客运最大的优势，其主要针对的群体是农民工，预计今年春运期间，农民工包车可达到约1000车次。”
另据了解，市交通港口局目前正组织参运部门和单位对所有参加春运的设施设备和运输工具进行全面检查，并将在行业内开展拉网式、不间断的安全检查，确保不留死角、不留盲点；狠抓隐患整改，对排查出的隐患，企业要立即整改，整改不到位的一律停止运营；加强对司乘人员、经营者的安全教育，春运期间将加大巡查力度，坚决查处超员、超速、疲劳驾驶、酒后驾驶等违法违章行为，确保行车安全，让广大旅客过一个快乐祥和的春节。
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