随着各大高校开学日期的临近，学生集中返校，学生流、务工流高度集中，铁路迎来节后春运新一轮返程客流高峰。铁路电力线路，是确保安全供电的重要设备，由于长期处于露天状态，故障频发率高。为了确保春运运输安全，太原铁路局引入新型故障处理系统，及时查找故障点，最大程度保障铁路电力正常运行。
据了解，这种新型远程控制故障处理系统，由室外高压真空短路器、室外电控柜、室内电控柜和一个调度控制台共同组成。太原铁路局侯马北供电段相关负责人向记者解释了这一系统的工作原理：当线路正常供电时，供电调度能通过调度控制台及时收集各站装置检测数据，并监控开关位置是否正常；当出现开关跳闸故障时，调度控制台会自动显示故障区段的具体信息，供电调度即可按照系统提示的故障区间信息以及系统规定的程序进行远程操作，断开线路开关，由两端的配电室分别供电。铁路系统有了“GPRS”这个电子“千里眼”，将不再担心故障处理延误了。
记者在采访中了解到，这种故障处理系统对故障点的判断十分准确，而且可通过远程控制瞬间切断故障线路，真正实现了故障处理的‘短平快’。太原铁路局侯马北供电段主管电力工作的副科长贾新文说，“‘GPRS’”不但能减少停电时间、有效保护故障设备，而且还能最大限度地保障检修人员的人身安全，获得了一线职工的一致好评。”
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