“千里眼”24小时监控城区施工现场，“北斗卫星”定位渣土车倾倒地点，“小卫星”搜索渣土填埋新位置―本市扬尘治理将实现从源头到末端的一条龙监管。昨日，在本市施工现场扬尘专项治理动员大会上，市住建委、市环保局、市市政市容委多家部门联合发布一系列扬尘治理的新举措，并推出相关举措实行的时间表。
“千里眼”紧盯工地
提前半年全城覆盖
大门外的摄像头“瞅”着进出的渣土车是否遗撒，塔吊等高处的摄像头“盯”着施工现场土方是否遮盖。而这些图像都被传到了住建部门，一旦发现施工现场存在扬尘污染问题，执法人员就能拿到第一手的证据。市住建委相关部门负责人介绍，施工现场远程视频监控系统将在今年6月底前覆盖城区。
这位负责人表示，这里所谓的城区，包括城六区、经济技术开发区及其它区（县）城区，这些地域范围内在施、新开的房屋建筑及市政基础设施规模以上工程的施工现场，今年6月底前要全部安装远程视频监控系统。
去年10月，市住建委发布《关于在建设工程施工现场推广使用远程视频监控系统的通知》。根据这份通知，城六区、经济技术开发区以及其它区（县）城区范围内和市、区（县）住房城乡建设委有其它规定的在施、新开的房屋建筑及市政基础设施工程的施工现场，须在2014年年底前全部安装完毕。
“视频监控的全覆盖提前了半年。”市住建委相关负责人说。据介绍，远程视频监控系统建好以后，图像将会传到住建部门、环保部门以及城管执法部门。同时，执法人员可以在手机上安装软件，通过手机就可以看到施工现场的监控画面。
绿色渣土车将上岗
政府将补贴改造更新
开关按钮向右轻轻一拨，一张白色的篷布慢慢盖住渣土车的翻斗。“这样一块篷布就让渣土车告别那些冒出翻斗的‘小山堆’了！”绿色渣土车生产商北京福田戴姆勒汽车有限公司京津冀大区副总经理邓磊一边说，一边演示着如何使用绿色渣土车。他介绍，以前的渣土车是在翻斗左右两边各安装一个遮挡片，这样中间有道缝，容易遗撒，甚至有的渣土车翻斗里冒出来个“小山堆”，车开一路，土撒一路。而绿色渣土车不仅上面有篷布平整地覆盖，还在车尾安装了密封圈，严防泄漏。
“绿色渣土车的妙处还在于这两个传感器。”邓磊指着车尾说，如果篷布没有完全覆盖，一个传感器将把车速控制在30公里／小时内；在卸土时，另一个传感器将负责在住建部门的建筑垃圾运输综合管理平台上进行记录，而车内的北斗卫星导航系统也能准确定位卸土的地点。“这样就能清楚地知道渣土车到底有没有随意倾卸。”他说。
据了解，每台绿色渣土车对外售价是38万元，而改造原来的渣土车需要花费3万元。“市政府已经投入2.8亿元对绿色渣土车的更新和改造进行补贴，更换每台新车政府补贴5万元，改造每台旧车补贴1.5万元。”市市政市容委刘国瑞委员表示，自今年7月1日起，在本市范围内施工现场一律使用符合新标准的渣土运输车辆，更新和改造数量预计达到7000辆至8000辆。
28个填埋场部分将填满
小卫星将助力搜寻新场地
深夜里，渣土车狂“飞”而去，不仅道路上扬起一片尘土，而且有不少渣土都被偷偷“藏”在了市郊偏远地区。
针对渣土问题，刘国瑞委员表示：“目前本市共有28家获得行政审批的建筑垃圾简易填埋场，但仍然有一些单位并没有把渣土卸在指定地点，而是随意倾卸在郊区的河边、树林里。”
“更要紧的是，这28个填埋场中有一些即将被填满了，已经很难满足本市施工单位产生的垃圾填埋需求。”刘国瑞委员表示。
据介绍，为了解决填埋场不足这个问题，本市即将租用小卫星搜索北京行政区域内面积达到600平方米的坑池，结合坑池的利用与山体修复，填埋渣土。同时会在渣土上覆盖黄土，进行绿化。
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