如今，面对海量视频数据信息，无疑给安防大数据信息处理带来了很多压力。如果说高清不再是安防唯一发展方向，那么与之并驾齐驱的就只有智能监控了。要说安防监控领域之所以出现智能化，一方面是应对用户日渐苛刻的需求，而另一方面也是减少人工支出成本。当越来越多的地方普及监控设施，越来越多的地方普及高清监控，对于交通监管方面，智能视频监控的应用即能有效的提高事故的发现率还能减少事故的发生率。并将会成为未来交通监控领域的主流趋势。
视频监控在实际运用中不仅在整合现有的视频监控资源的同时，还能够集中力量将视频镜头对准一个区域，对十二类交通违章进行抓拍等特点备受交通部门的青睐。之前，监控抓拍基本都是采用在地面埋线圈的方法，车辆压线以后触发抓拍设备。
从去年开始，哈尔滨市交通部门首次采用了一种新型的视频监测技术―“运动物体轨迹检测智能跟踪技术”。这套视频监控系统就充分显示了与智能主流嫁接的结果，工作人员只需先在智能系统中写入相关程序，告诉设备怎么样的行为是要抓拍的，并且设定正确的行驶轨迹。
当车辆行驶进入设定的区域里，设备就开始记录，然后对拍摄到的影像进行分析，一旦有机动车发生违法变道、加塞的行为，设备将会对这个行为自动识别抓拍。
如今，这套技术已逐渐普及。截止2014年4月，金华市大部分公路已基本上实现了实时监控，率先达到了“公路每20公里有一处智能抓拍监控系统”的要求。省公安厅交警总队高速公路交警支队完成了全省公路公安网升级改造，建设了除部分路段外的350兆无线数字通讯全覆盖网络。
据海淀市交警局科技处监控科科长介绍：为进一步净化市交通秩序，在全市形成严管氛围，市交警局结合近期开展的“不排队、乱变线”交通陋习集中整治工作再出新招，借鉴猎虎等整治行动中异地用警的先进经验，首次推出“视频大会战”集中整治行动以及“十大交通陋习”评选活动，并每月整治一项。从4月11日至今，已有7000多辆违规“黑车”被监控拍下。
如今，在全国范围内的交通监管领域，已陆续更换并使用了智能视频监控设备，并有望在未来五年内，智能视频监控手段便会在交通领域普及开来。对于交通陋习的有效整治，也将形成一个统一完善的模式。
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