按序排队等候了半天红灯，突然一辆车斜冲进前方位置旁若无人地插队，这样的遭遇很多开车市民曾经遇到。如果让私家车主们评选最惹人怒的驾驶行为，“加塞”无疑能排进前三名。
15日，记者从市交巡警部门了解到，随着多条道路改造完毕，相应的监控设施也随之升级，其中一类视频监控就专门针对这种插队行为，开车时恼人的“加塞”有望得到控制。
一车“加塞”影响七车通行
随着机动车保有量不断增加，市区的车流量越来越大。在早晚高峰时段，路口往往会排起长龙。部分司机为了尽快通过路口，往往驾车先在相邻车道迂回，等红绿灯转换时，突然插入隔壁车道，看似很节省时间。
记者在采访中了解到，目前各个路口经常会出现车辆“加塞”的现象。市民对于这种情况深恶痛绝，市民认为这些司机素质极差，且这种突然斜插的方式很容易造成交通事故。
交巡警告诉记者，他们在路面执法时经常查处这类车辆，但毕竟人手有限，很多“加塞”的车辆也只需几秒钟就混入车流中，很难全部查获。
根据交巡警部门提供的统计数据显示，早晚高峰时段，一辆车“加塞”的话，最多可以影响后面7辆车的通行，对交通干扰极大。
不处罚这些车辆 感觉很不公平
记者搜索了一下，我市网友关于开车被插队的帖子并不少。几乎所有的网友对于这种现象都表现出了极其厌恶的态度，有网友说，“如果不处罚这些车辆，感觉很不公。”
一位叫“多兰”的网友发帖说，所有的车辆都按序排队等候，即使队伍很长，但至少秩序是稳定的；可就是有少数司机，仗着自身驾驶技术好，强行插队，不仅令其他车辆通行受阻，而且还引起此起彼伏的喇叭声，这些车辆如果不被处罚、扣分、曝光的话，对于按序排队等候信号灯的车辆来说，实在是太不公平了。
记者了解到，在其他城市曾发生过这样的情况：一位市民开车时遭到插队，就迎头撞了上去，最终所有损失均由“加塞”的车主承担。这位市民说，此举就是为了给“加塞”司机一点教训，这位市民被网友赞为“热血哥”。虽然警方并不提倡这种行为，但市民对于这种行为的深恶痛绝，由此可见一斑。
多条道路安装 专拍“插队”监控
既然是过街老鼠，就必须要打。记者从市交巡警部门了解到，今年4月上旬以来，随着我市中山西路、中山东路部分路段、解放路北段、学府路三期、润兴路等道路的施工改造完毕，交巡警部门已经在中山西路火车站、润州山路、黄山南路及中山东路双井路、斜桥街等5个路口安装了视频监控设施，其他新建和改建道路的监控设施也将在近期投入使用。
交巡警部门有关负责人告诉记者，根据《道路交通安全法实施条例》有关条例，机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照下列规定通行：在划有导向车道的路口，按所需行进方向驶入导向车道。而部分车辆进入导向车道随意变更车道，不但影响正常交通秩序，并且极易引发交通事故。4月上旬以来，已经查处进入导向车道后违法变道行为3600多起。
借道直行 同样会被拍摄
除了插队之外，一些违法行为同样很危险，比如借道直行。
交巡警部门有关负责人介绍，由于市区一些路口是右转不控（如圆饼灯或右转黄闪）。以前路口普遍是电子警察拍照取证，右转车道并不抓拍违法，一些车辆就违法借用右转车道直行闯红灯。如今多条道路转为视频监控，通过调取视频资料，能够完整发现和查处车辆的行驶轨迹和违法行为，此类违法平均一个月可以查获410起。
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