智能化技术

李开复认为，人工智能进入爆发期后，中国将成为最大受益者。人工智能应用有四波浪潮，第一波是互联网智能化，这就像BAT所做的事；第二波是商业智能化，例如帮助银行、保险、饮料把已有的数据转换成商业价值，第三波是实体世界智能，如身份验证、智能音箱交互、无人商店和安防等，第四波是全自动智能化。

每经AI快讯，有投资者在投资者互动平台提问：大华高管通过向大股东关联方卖出核心资产，获得了数亿元的奖励

为响应《交通强国建设纲要》，适应智慧交通的发展要求，数字化公路是当前交通建设的主要建设方向，而公路前端感知设备的智能化和数字化，是公路数字化的数据来源，视频摄像机作为公路前端最主要的采集设备，其检测感知的智能分析功能已成为数字化公路的基础之一，但是却一直未形成统一的技术要求和功能范围。

11月28日-29日，由环球时报、环球网共同主办，环球网、中宏网联合承办的2019环球趋势大会在北京举办。此次大会以“营商、发展、使命”为主题，以“时代使命、创新交融”为出发点。

到2025年，建立较为完善的建材行业智能制造标准体系，制定不少于40项相关标准；智能化水平较高的细分领域智能制造标准较完善；其他细分领域智能工厂标准全面覆盖，重点智能服务、智能赋能技术、集成互联标准有所覆盖；实现智能制造标准在行业广泛应用。

今年年初，新基建的加速落地，以5G、F5G等为代表的信息基础设施，以智能交通基础设施为代表的融合基础设施，由此成为数字经济和实体经济融合发展的代表性领域。伴随着“十四五”规划的启动，新基建拉动经济发展的乘数效应也在不断彰显。

近日，首届《清华大学人工智能合作与治理国际论坛》成功举办。该论坛由清华大学人工智能国际治理研究院（I-AIIG）主办、联合国开发计划署（UNDP）作为国际支持机构，汇聚AI领域领军人物和机构，共同探讨人工智能技术带来的机遇和挑战。

汽车电子标识是车联网重要入口之一，通过汽车电子标识获得的交通大数据，将为违法车辆稽查布控、道路运行指数监测、交通信号配时、交通诱导发布、交通指挥决策、警力调度、路网规划以及交通信息服务提供重要技术支撑，同时，基于汽车电子标识所建立起的以“汽车专户”为中心的消费平台，将促进涉车消费金融业的发展，从而开启交通大数据运营以及涉车消费的新篇章。

汽车电子标识是“电子车牌”，在汽车上安装一个芯片，然后实现高速运动状态下对车辆身份的识别、动态的监测，附带实现流量监测，助推城市交通智能化管理。其主要功能和作用可分为四点。

由中安协主办，智能视觉产业联盟和华为技术有限公司承办的智能视频技术团体标准研讨会在深圳圆满召开。

2009年自我国政府提出“智慧中国”的概念以来，全国各地展开了智慧城市建设的热潮，各地方政府通过多种形式开展不同内容的智慧城市建设，智慧城市的建设在提升城市管理水平的同时，也促进了经济的发展，政府由“管理型政府”向“服务型政府”逐步转型，智慧城市的建设内容也由城市管理向城市服务转型，特别是在国务院提出“互联网+”行动计划以后，智慧城市的建设内容发生了重大的转变。

12月25日，新型城市基础设施建设创新发展峰会之“双智驱动 协同发展――从智能网联的技术创新到数字车城的持续运营”论坛在北京举行。