智能网关

随着不断增长的车辆数量和有限的道路承载能力之间的矛盾愈来愈显著，智能交通已进入加快发展的战略机遇期。智能交通也是智能交通设施数字化，是以大数据、云计算、物联网(车联网)、5G、人工智能等为支撑的新型基础设施，本质上是智能交通基础设施的智能化、数字化、网联化。

上海首批自动驾驶高速公路正式开放、智能网联汽车示范运营可进行市场化收费、上海市出行即服务联盟正式成立……11月7日，由上海市交通委主办的第二届智能交通上海论坛在国家会展中心举办。

3年来，坚持适度超前原则，我国稳妥有序开展5G网络建设，持续提升网络覆盖的深度和广度，全面推进5G商用部署和规模化应用，积极培育壮大经济发展新动能，并不断夯实经济社会高质量发展的数字底座。

由中国上海市交通运输行业协会提出并归口管理的《智能网联汽车匝道场景交通和谐性测试与评价方法》（T/SHJX 047―2022）团体标准，于2022年10月24日发布，并于2022年10月24日正式实施。

由中国汽车工程研究院股份有限公司提出，重庆市经济和信息化委员会归口并实施的《智能网联汽车道路测试远程监控系统技术规范》（DB50/T1290-2022）地方标准于2022年09月20日发布，并于2022年12月20日正式实施。

数字经济时代，在智能化和网联化双轮驱动下，汽车产业迎来重大机遇。作为极具发展潜力和发展前景的汽车产业，智能网联汽车在政策的战略指导以及市场的牵引下，呈现出强劲的发展势头，商业化落地不断加快。

近日，上海市经济和信息化委员会负责人在上海市政府新闻发布会上表示，未来10年，上海将全面打造智慧交通和绿色交通体系。在数字化领域，上海要全力推动车路协同建设。

交通是兴国之要、强国之基。党的二十大报告指出，要加快建设交通强国。而在政策引领、技术推动的新时代背景下，数字交通正成为我国迈向交通强国的必经之路和发力重点。

由中国第一汽车集团有限公司智能网联开发院、启明信息技术股份有限公司联合提出，吉林省汽车电子协会归口管理的《智能网联汽车远程监控系统信息安全技术要求》（T/GHDQ 104―2022）团体标准，于2022年11月02日发布，并于2022年11月03日正式实施。

由中国第一汽车集团有限公司智能网联开发院、启明信息技术股份有限公司联合提出，吉林省汽车电子协会归口管理的《智能网联汽车服务平台信息安全技术要求》（T/GHDQ 103―2022）团体标准，于2022年11月02日发布，并于2022年11月03日正式实施。

日前，工信部会同公安部组织起草《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知（征求意见稿）》，并公开征求社会各界意见。

近日，上海市经济和信息化委员会负责人在上海市政府新闻发布会上表示，未来10年，上海将全面打造智慧交通和绿色交通体系。在数字化领域，上海要全力推动车路协同建设。