本月初，中共中央、国务院印发通知，决定设立河北雄安新区，规划范围涉及河北省雄县、容城、安新3县及周边部分区域。如今，事关“千年大计、国家大事”的雄安新区被定位为北京非首都功能疏解集中承载地。
总体规划尚未出台，一位专委会成员透露，3月他看到征询意见中的新区规划，特别注重绿色低碳：“绿化比例达到百分之三四十，比一般城市高。基本都是轨道交通，货运都用轨道交通，减少汽油、柴油的排放。”
据2016年12月发改委批复京津冀地区城际铁路网规划，初步估算投资约2470亿元。京津冀协同发展专家咨询委员会委员、清华大学交通研究所所长陆化普5日在接受记者专访时说，为避免重蹈“现代城市病”之覆辙，雄安新区应做好综合交通系统的顶层设计，建设绿色智慧交通系统。
陆化普说，雄安新区是非首都功能疏解的集中承载地，也是具有综合城市功能的现代化新城，是京津冀协同发展的“发动机”之一。他指出，雄安新区是非首都功能疏解的集中承载地，也是具有综合城市功能的现代化新城，是京津冀协同发展的“发动机”之一。绿色智慧交通系统的建设是实现雄安新区发展目标的重要一环，雄安新区建设智慧城市委以重任，将引领智慧交通快速发展。
智慧交通作为智慧城市建设的第一步，为何如此重要？就由中安君为大家分析一下：
智慧交通是解决交通问题的主要手段，是智慧城市建设最为迫切的需求之一，通过物联网、移动互联网以及智能化等技术手段，结合实际情况，形成高清智能卡口、城市车位引导与停车场管理等系列化的智慧交通解决方案，提供交通智能化与信息化服务，满足交管部门、运营及个人出行者等多主体对城市交通领域的需求，从而实现人、车、路、环境的和谐。基于“安全、便捷、绿色、智慧”的建设理念，以突破城市发展瓶颈为出发点和落脚点，畅通便利的城市交通成为智慧城市建设的突破口和推动力。
近日，专家因雄安新区的建设，不断提倡智慧交通中的“绿色、智慧”理念，在此需要重点说明一下：
绿色的交通是一个全新的理念，它与解决环境污染问题的可持续性发展概念一脉相承。它强调的是城市交通的“绿色性”，即减轻交通拥挤，减少环境污染，促进社会公平，合理利用资源。而智慧的交通是将先进的信息技术、数据通信技术、传感技术、控制技术及计算机技术等有效地集成，全面整合各类数据实现城市交通运行监测、综合交通运输分析、居民出行分析、货运分析，为交通拥堵治理、基础设施规划、交通发展战略和政策、行业管理决策、交通运输协调等提供智慧的决策支持。
据官方数据统计，2016年中国智慧交通行业市场规模达498亿元，预计2016-2020年行业年均复合增长率约为20.97%，2020年中国智慧交通行业市场规模将达到1066亿元。
“绿色智慧交通系统的建设是实现雄安新区发展目标的重要一环。在交通服务智能化水平不断提高的背景下，雄安新区必将是先进交通系统展示的机遇、智能交通系统大显身手的舞台。新一代智能公交系统、智能停车系统、智能交通管理系统、智能物流系统、智能共享单车系统等将会走进新区生活。”陆化普所长也曾提到。
众所周知，智慧交通系统的建设离不开这一领域中的行业解决方案提供商，而中安消作为国内领先的智慧城市系统集成供应商恰好承载了这一业务。据悉，中安消曾荣获2016中国智能交通产业三十强；其成员企业–中科智能更是另人惊叹，中科智能的安保系统集成及轨道交通智能化服务市场份额苏州第一、江苏省前三。
中科智能在去年下旬加入中安消后，始终坚持在智慧城市细分领域如：智慧交通、智慧建筑和智慧医疗等持续发力和深耕。通过优质的客户基础、定制化整合设计及服务能力和丰富的行业经验等诸多核心竞争力，奠定了长三角地区的行业领先地位。
历经20载，公司打造了一批明星项目，包括苏州市交通信息大楼、独墅湖教育发展大厦等。如下图：
2017年中科智能将陆续实施若干个大额大单：包括中环路桥工程智能交通建设项目二标段、城市生活广场“四大中心”智能化工程等。公司负责人称，未来公司业务将向全国辐射，为全国的智慧交通乃至智慧城市建设贡献一份力量。
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