智能网关

据深圳特区报，深圳新兴领域的突破性立法――《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》将于8月1日起实施。这是国内首部关于智能网联汽车管理的法规，明确规定列入产业目录的智能网联汽车，经过公安机关交通管理部门登记后，方可上道路行驶。其中，无人驾驶可在市公安机关交通管理部门划定的区域、路段行驶。

作为成都“十四五”乃至更长一段时期指导成都城市建设领域发展的重要依据，《成都市“十四五”城市建设规划》（以下简称《规划》）于6月29日正式出炉。这也是成都市住房和城乡建设系统全面落实新发展理念的重要规划。

日前《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》经深圳市第七届人大常委会第十次会议通过，将于今年8月1日起实行。这是国内首部智能网联汽车管理法规，有望推动深圳市智能网联汽车发展，从而带动电子信息、人工智能、工业制造等相关产业的发展。

在智能交通系统覆盖范围内，主要道路平均车速提升了11%，行驶时间减少17.4%，平峰停车次数平均减少了59.5%，高峰时段拥堵里程下降36%，交通警情处置效率提升了35%。

“十四五”时期，是加快交通强国建设的关键阶段，更是智慧交通的跨越发展期。据头豹研究院测算，到2030年，中国城市智慧交通市场规模将达到117327亿元，2022-2030年复合增长率12.6%。

近年来，重庆市加速构建新型智能交通，推动交通发展由单点信息化向场景智能化、全面智慧化转变。永川区作为重庆重点打造的智慧交通样板区，深入落实以大数据智能化为引领的创新驱动发展战略行动计划，加快推动产业数字化、数字产业化，着力打造西部数字产业基地。

在近日于天津举办的第六届世界智能大会上，智慧交通成为展望智能生活前景与透视中国“交通强国”建设的一扇窗口，也是展会备受关注的焦点之一。

肖亚庆表示，党中央、国务院高度重视人工智能发展。习近平总书记强调，要把新一代人工智能作为推动科技跨越发展、产业优化升级、生产力整体跃升的驱动力量，努力实现高质量发展。

在6月25日下午举办的第六届世界智能大会闭幕式上，以“深科技创新驱动的中国人工智能产业发展”为题的《中国新一代人工智能科技产业发展报告（2022）》发布。

日前发布的《2022年第1季度中国城市交通报告》中一组数据让重庆引发关注：重庆城市拥堵指数实现持续下降，2021年通勤高峰拥堵指数下降11.25%，2022年Q1拥堵指数又环比下降7.12%。

人工智能核心产业规模超过4000亿元，企业数量超过3000家，智能芯片、开源框架等关键核心技术取得重要突破，智能传感器、智能网联汽车等标志性产品的创新能力持续提升，产业体系进一步完善、水平稳步提升。

未来随着传感器、物联网技术的不断进步发展，L4级自动驾驶技术的推广，以及网络信息安全建设的不断完善，自动驾驶的应用范围将会进一步扩大。