智能网关

伴随着互联网的发展与升级，智能化促进了传统汽车产业转型升级,构建了汽车新生态，有力推动了智能网联汽车发展。

目前,已有北京、重庆、武汉、长沙、深圳等多个城市允许自动驾驶汽车在特定区域、特定时段上路试运营，商业化进程不断提速。

由中关村空间信息产业技术联盟宣布提出并归口管理，北京四维图新科技股份有限公司、北京四维万兴科技有限公司、北京建筑大学等多家单位共同参与起草的《道路数据采集中多源传感器语义数据的统一表达》（T/ZKJXX 00025―2022）团体标准，于2022年09月15日发布，并于2022年09月16日正式实施。

随着数字经济加速融入，智能网联汽车已成为汽车产业创新发展的重要方向。工信部数据显示，今年上半年，具备组合驾驶辅助功能的乘用车销量达288万辆，渗透率升至32.4%，同比增长46.2%；17个测试示范区、16个“双智”试点城市完成3500多公里道路智能化升级改造，装配路侧网联设备4000余台。

双智”协同发展是我国城市建设与汽车产业转型的重要趋势。作为创新破局的新思路，“双智”模式意在不断提升城市基础设施智能化水平，加快智能网联汽车产业发展，形成可复制、可推广的经验。

厦门市积极推动智慧交通体系建设，在缓解道路交通拥堵问题、保障交通安全等方面成效显著。昨日，记者从市政协召开的“厦门智慧交通提升”重点提案办复会上获悉，厦门市岛内辖区交通信号已全部联网联控，可实现车流“削峰填谷”。驾驶人员还可通过道路交通指示牌、手机导航软件等规避拥堵路段。

据央视新闻客户端9月18日报道，公安部发布的数据显示，截至2022年6月底，北京的汽车保有量已经超过600万辆，位居全国第一。从2021年开始，北京市公安局公安交通管理局启动信号灯标准化升级改造联网，目前中心城区联网联控率已达95%。通过联网联控，可以让信号灯自主优化放行时间，提高通行效率。

嘉定新城的“未来感”正持续升级。记者从嘉定区了解到，近日，安亭镇“双智”试点项目正式开工，总投资10亿元，预计今年底将建成车路协同信息化基础设施部分。根据计划，“双智”试点工作将从安亭镇逐步拓展至嘉定新城范围。

近日，国内首个智能汽车软件园在上海市开园。该软件园聚焦汽车软件开发应用的创新资源要素，打造以智能汽车软件、自动驾驶、车联网、智能座舱、智慧交通信息服务为主导的基地，加快形成汽车产业数字新经济生态。

在北京市顺义区马坡镇，一辆辆智能网联无人配送车四平八稳行驶在马路上。在安全员的保障下，这些无人配送车勤勤恳恳为超市周边的居民配送物品。这是智能网联汽车产业蓬勃发展的真实写照。

9月16日至19日，2022世界智能网联汽车大会暨中国国际新能源和智能网联汽车展览会在北京举办。全球智能网联汽车领域的前沿科技、智能成果“汇聚一堂”，在4万平方米的展区中上演一场精彩的“汽车总动员”。

9月16日至19日，2022世界智能网联汽车大会暨中国国际新能源和智能网联汽车展览会在北京举办。博览会上，全球智能网联汽车领域的前沿科技、智能成果“汇聚一堂”。其中，车路协同、“车路云一体化”技术令人眼前一亮。